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あずみの妖精の愛車 [スズキ アルト ターボRS]

整備手帳

作業日:2026年3月21日

風切り音防止テープ施工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
エーモンさんではなく、INNICOさんのBタイプです(断面がBの形)。
値段は16mで1600円という破格の商品。
この長さだと、フロントドアとリヤドアまでいけます。
バックドアはあと1〜2m足りないくらい。

安いけど品質や耐久性はどうなんでしょう?
2
こちらはヴォクシーに施工した、同じくくらいのコスパの商品。
5年くらい経ちますが、今のところ劣化は見られません。
てことで、大丈夫だろうと判断。
効果もエーモンさんと遜色なし。
(フロントはエーモンさんを使用、比較もしました)
3
いざやり始めようかと見てみるといきなりシワ。
問題ありません。
そのまま使用しましょう(笑)。
嫌ならそこだけチョン切る。
4
新しい車だと貼る場所が分かりにくいので、水性マーカーなどをモールに塗っといて、ドアをバタンと閉めて開けると、モールの場所が転写されるのでそれを目安に貼れば良いです。
ウチの10年以上経ったアルトは跡がクッキリ残ってます(笑)。
軽くパーツクリーナーで脱脂してやり始めます。

スタートポイントは目立ちにくい場所。ドアの付け根くらいの場所が良いでしょう。
5
モールの跡に沿って貼っていきます。
ロールの状態で使うと、風切りテープもねじれまくってくるので一度ほどいておくとやり易いです。
6
左フロント完成。
7
右フロント。
8
リヤ側も完了。
9
バックドア。
16mでは足りずに、以前ヴォクシーに施工で使用した余りを使いました。
10
テープ部分に「3」と「M」が書かれた商品。
3Mテープではありません。
あくまで「3」と「M」がたまたまプリントされたテープです。
5年ものですが、まだ使えそうです。
11
貼り始めはここら辺が目立たないです。

よしよしと思いながらバックドアを閉めようとしましたが…

閉まらない…。
12
原因はコレ。
DIYで実施した、クリップ補強。
13
モールの下にぐるっと一周取り付けてるので、その分ウェザーストリップが浮いてしまってるんですね…。
何もしてない車は取り付くと思います。
14
さて、効果の方は?

もちろんあります。
外部から侵入する音に関しては大きな効果がありました。
対向車とすれ違う時の音もかなり軽減。
隣にダンプなどが走ってる時も、今までは音の威圧感が凄かったですが、それも軽減。

費用対効果のかなり大きい商品だと思います。防音に取り組むと分かりますが、苦労の割に効果ってなかなか出ないですから、この金額でこれだけの作業でこれだけ効果が出るって有り難いことなんです。

あと欠点としては、テープ分厚みが増すのでドアの閉まりが悪くなります。
暫くすると少しは馴染みます。

ウチはドアとラゲッジにかなり中途半端なデッドニングをしてますが、これでまぁまぁ静かになりました。
フェンダーライナーも少々。

ヴォクシーでデッドニングは結構頑張りましたが、ここからさらに静かにしていくのはまぁまぁ大変かも。

しかし、アルトは車の面積も少ないし、内装を剥がすのも割とラクチン。
15
実は制振材やエプトシーラーなどは買い足し、レジェトレックスやシンサレートも少々残ってるので地道にやっていこうかなと思ってます。

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