スタビリンク確認

下回りからコトコト音がするので、セーフティチェック時に後付けのメンバーブレース含めてネジの緩みなど無いか確認依頼したら、後付けのスタビリンクのブーツの破れなどがあるのが原因だと言われたので、自身で確認です。
二冬を超えて2年半経過したアルファチーンのスタビリンクもそれなりにやれて来てますね。
アルミアルマイトの部分はまあまあ良い状態ですが、ネジ部は結構サビてますね。
アルマイトと鉄の部品だと仕方無いかな。毎回スキー帰りは洗車機で下回り洗浄するのですが雪道や凍結防止剤散布の路線を頻繁に通るので仕方ないでしょう。

ラバーブーツは大丈夫そうなところもありますが、割れが出ているところもありました。

ちなみにこちらが外して保管してたノーマル品、交換しようかとも思いましたが、取り外しの時でしょうか？ラバーに痛みが有るのでやめました。
ちなみに長さがフロント290mm、りあ150mm（尺目）です。

リアはパーツレビューにも書きましたが、パーツ取説通り125mmとかにするとスタビが万歳状態になるとの事で1Gでスタビ角度見て調整してもらっています。
調整後長さは尺目で155mmくらいです。
ノーマルに戻して全く問題無さそう。

フロントは尺目で305mmくらい、15mmほど長いです。こちらはパーツの取説通りに調整されているはずです。
ノーマルならCX−5の290mmから約20mm延長のBKアクセラ/CWプレマシーの流用でも良さそうです。
ただフロントはスタビライザーのレバー比がリアの倍くらい長いのでそれほど性能に影響は無いかもと思っています。

フロント1G状態

リア1G状態

ブーツ怪しい箇所。
とりあえずフロントリアとも純正品にディーラーで交換してもらって、その時に再度下回りのネジの緩みチェックしてもらおうと思います。