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エキシージの軟弱ミッションを強化する為に
Ｆ－１テクノロジー導入などと言ってましたが
すみません断念しました。

DLC（ダイヤモンド・ライク・カーボンコーティングの略）
金属表面にプラズマでカーボンをコーティングするといった内容なのですが、ミッション構成パーツの材質と仕上げが不向きと言うことが分かりました。
出来ても高面圧に使うには強度が不足してコーティングが剥がれてしまう可能性が大との説明。

ホンダＦ－１のそれはDLCの為に材質から仕上げまで計算されて製造されているのでＯＫとのこと。
（ちなみにＦ－１は歯車１枚に500万のコスト。爆）

画像はDLC加工をしたサンプルの靴べら
自動車用には日産がエンジンパーツの一部に採用しているようです。

ま、やっても見込みが無いので普通にＷＰＣで行きます。