フロントブレーキパット・ローター交換

MONSTER SPORTのスポーツパットS2とスリットローターに交換する作業を正月早々に実行しました。

現在の走行距離は18,000キロですが、一見すると未だ奇麗なコンディションを保っています。

だけど接近して観察するとハブ周りや、ローターの非接触部分は当然ながら錆が結構進行しています。

ノーマルパットはまだまだ残量も10ミリ以上残っているので、本来であれば交換の必要は全くありません⁉
でも交換したくなるのが車好きの悲しい性です・・・（涙）

パットのガイド部分は結構な汚れで、ブレーキクリーナーをタップリ使ってクリーニングします。
残念ながら、作業に集中し始めると撮影をすっかり忘れて証拠が残っていません。

そんな訳ですっかり出来上がり！
クリーニング後にはパットの接触部分にはワコーズのブレーキグリスを塗布し、パットの背面にもワコーズのパットグリースを丁寧に塗布しました。
勿論、パットの面取りも音鳴り防止のために実施したのは言うまでもありません！（笑）

組付け後には、トリセツにも指示がある通り焼き入れも忘れずに行いましたが、JB64はアクセルを踏みながらブレーキを踏むと勝手にスロットルが閉じてしまい、昔の車の様には焼き入れが出来なくなっています。