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ハルアの"Bちゃん" [BMW 7シリーズ]

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整備手帳

作業日：2023年7月22日

ロワリングコントロールモジュール eLCM(調整式)　取り付け

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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暑さのせいか、撮ったはずの写真が所々なく、中途半端になってしましますが、残っていた写真で説明します。

トランク内の右側に、エアサスのコントロールユニットがあるので、そこまでばらしていきます。
トランクのアームの根本にあるカバーを外します。

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写真がわかりにくいですが、後ろ側のカバーを外す際には、4箇所のクリップをとります。

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フックアンカーが左右にありますが、右側を外します、赤丸の切り欠きに精密ドライバーを挿して、カバーを外します。

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中にトルクスのネジがあるので、T45で緩めます。

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すると全体が外れます。

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赤丸のクリップを外し、矢印の箇所にもクリップがあるので、引っ張って内装を剥がします。

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内装を剥がすと、ユニットにアクセスできます。
矢印の先にクリップがあるので外して、エアサスユニットの上の内装をめくります。

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赤丸の中の箱が、エアサスのユニットです。

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メインバッテリーのマイナス端子を外して、養生しておきます。

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ここでようやくユニットの出番です。

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メーカーのウェブ説明書に従い、配線を組み替えて、ユニットを割り込ませます。
小さい配線の抜き差しなので、結構辛いです。

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詳細はメーカーサイトで。
配線の色の指示があるので、間違わないように、5本を入れ替えます。

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ユニットの電源を、ヒューズから取るパーツが付属していたのですが、低背ヒューズのものが付属していました。
この車はミニ平型でしたので、途中で買い出しに行きました。

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こんな感じで取り付け完了です。

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右側面のサービスホールの中に収めました。
ユニットをキャンセルするスイッチを別につけられますが、ケーブルを差し替えてキャンセルもできるので、スイッチは不要かもしれません。

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ユニットの外観です。
ダイヤルを回すと車高が調整できます。
右側のスイッチで、-20mmと-40mmの大まかな下げ幅を決めて、ダイヤルで微調整します。

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おそらく、これが一番下がった状態です。

写真がなく、中途半端になってしまいました。あまり参考にならないかもしれませんが、お付き合いいただきありがとうございました。

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何シテル？ 05/02 19:35

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