1年目の夏タイヤ交換とダミーローターの想い出

写真フォルダを整理していたら、2015年4月、納車後はじめて冬タイヤを夏タイヤに戻した頃の写真が出てきました。

作業は車を購入したディーラーでお願いしました。交換中に撮った写真はないものの、ディーラーからの帰り道や、その翌日に写真を撮っていました。

タイヤ交換の工賃は2,160円でした。

納車時には、ネットで購入してディーラーに持ち込んだスタッドレスタイヤとホイールを装着してもらったので、日産純正ホイールと標準タイヤ（ブリヂストンのECOPIA EP150）を履かせたのはこの日が最初でした。

この時はタイヤ交換ついでに、リア側にAVAILのダミーブレーキローターを取り付けてもらいました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/7135539/parts.aspx

この後約1年間、翌年の春のタイヤ交換時まで装着していたAVAILのダミーブレーキローターですが、個人的には複雑な思い入れのある商品です。

当時870円という価格に釣られて購入したものの（この整備手帳を書いている時点では更に値下がりして500円になっています）、パッケージは破れかけていて、中の商品は傷だらけで錆もあったりして、さすが激安品……と落胆したことを覚えています。

商品もペラペラで、これはとてもブレーキローターには見えない……というものなのですが、装着してみるとドリルドローター風の見た目がなかなか格好良く、でも左右に同じものを取り付けたら左右非対称になってしまうことが考慮されていないデザインにがっくり、でもリアドラムブレーキ周辺のスカスカ感が解消されて格好良いのは確かだし……と悶々。とても気に入っているけれど不満だらけで、見るたびに惚れ惚れすると同時に惨めな気持ちにもなるという、愛憎半ばする商品でした。

ダミーローター自体は気に入っているけれど安物であることが不満、という風に自分の中では結論づけて、翌年にはもっと高価格のダミーローターに交換したのですが、
http://minkara.carview.co.jp/userid/2472498/car/2004195/3723316/note.aspx

安く手に入れられてその後1年間、心の半分では気に入っていたこのダミーローターも捨てがたいです。あーうー。

この整備手帳を書いている時点から見ると、だいぶノーマル感の強いフロント。

この純正ホイール、角度によっては惚れ惚れするほど格好良く見えたり、鉄チンの樹脂ホイールカバーのように見えてしまったりするので、気に入っているような不満なような、複雑な愛着があります。

実はこの年、タイヤを夏タイヤに交換したこの日のわずか4日後に、タイミング悪く季節外れの雪が降りました。

当時の勤務先は降雪時はスタッドレスタイヤの装着が義務だったので、車が使えずひどい目に遭いました。翌年の2016年は少し遅めにタイヤ交換しました。