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ミセガワの愛車 [ダイハツミラカスタム]

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作業日：2017年7月4日

初めてのプラグ交換

Item: 初めてのプラグ交換
Author: ミセガワ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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まもなく10万キロを迎えるうちのミラ、1月の車検の時に「プラグ交換しましょう」とDから言われましたが、部品代が確か10000円近くて高かったので断り、今回DIYにて。
ちなみにNGK のイリジュウムプラグで3本送料込みで3,600円ほどでしたが、梱包がなく、箱が直に封筒に入れられ、郵便で来たのには閉口しました。

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まずはエンジンカバー兼、インテークパイプを取り除きます。クリップで一か所止まっていますが、あとは差し込んであるだけですので、引き抜きました。

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カバーを外すとインタークーラーの配管が出てきまして、こいつがプラグ交換には邪魔ですので外すんですが、パイプのクランプ金具が大きめのプライヤーとかでないと、チト大変かも。うちにはありました。
無くさないよう、パイプ側にずらして一緒に保管。

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既に左のコイルを抜いてありますが、パイプを外すとこんな感じ。コイルのカプラーが若干外しにくいですが、握力と根気で慎重に外してください。

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外したものの図。

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あとは16mmのプラグレンチを突っ込み、碍子を割らないよう、ねじ山を傷めないよう、そして異物を落とさぬよう気を付けてプラグ交換しました。画像割愛。
10万キロのちょっと手前で完了。
試走しましたが、特に変わった様子はありませんでした(笑)。

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