AD09　摩耗状態点検

2月に装着して、約５カ月6500kmほど走行、この間TC1000を4回都合１００周ほど走行しました。サーキットガチ組の人の使い方に合わせて、あえてローテーションなしで継続観察しています。使用空気圧はストリート・サーキットとも温間F230 R200を狙っています。
さて、以前の観察に比較して溶けゴムが少ない印象を受けます。今回の写真も５日前にTC1000走って、そのあとの走行距離は３００km程なのでゴムスカが取れてしまったという事ではなく、溶けゴムがてなくなってきた印象を受けます。いよいよ賞味期限切れか?
４回目の走行は盛夏という事もあってタイム計測もしませんでしたが、物凄くグリップが低下したかといわれると、それほど感じたわけでは無かった事も付け加えておきます。

ちなみに前回はこんな感じ。

残溝ですが新品金型寸法で溝深さ６．５ｍｍ実測では６．３ｍｍほどですが、今回の計測では３．６ｍｍです。6500kmで２．７ｍｍほど摩耗してまあギリギリまでは使わないとすると、あと１ｍｍ程度減るとドナドナですので、ローテーションなしでサーキットちょいちょい走ると、半年ちょっとで終了の予定です。

ちなみに左前です。さらに摩耗肌はきれいです。

こちらはまだ４．1ｍｍくらいですので、摩耗量２．2ｍｍと少しライフが長い感じ。

履きっパ使用だとロードスターみたいにタイヤ積めない車はともかく、積める車は結局タイム至上主義ではない場合が多いので、だとしたらここまでちゃんとしていなくても良くて、安くてまあまあ走れれば良い気がします。履きっパ使用には逆に少しオーバースペックな気がします。
それはともかくじきにフロント無くなるから、何か次のタイヤ探さないと。FLEVAじゃさすがにサーキットは走る気になれん。