コスパ最高でした - マークX G's

過去所有

コスパ最高でした

おすすめ度： 5

満足している点: 大人4人がゆったり乗れる国産セダンでありながら、V6-3.5L(318PS)で走りも申し分ないポテンシャルを持っている、非常に使い勝手が良い車でした
不満な点: みんカラでタイトルなどに「G‘s」と入力すると文字化けする
総評: 車自体のポテンシャルは高く、豊富なカスタムパーツで自分に合った走りやすい車が作れるのも魅力の一つだと思います

デザイン: 5; (好みは分かれるかもしれないけれど)
私は一目惚れ、10年以上経っても決して古臭い感じはしなかった
走行性能: 5; ノーマルのままだと電スロのもっさり感が気になるので対策は必須
コスパ的にはスロコンをお薦め
効果的にはEXARTのエキマニ、交換してから走り出しが見違えました
乗り心地: 5; ノーマル脚は結構柔らかめ、TEINの車高調＆EDFC入れてからは走りが安定しました
静粛性・操舵性はタイヤをミシュランに変えてから良くなりました
ただ、シートは電動にしてほしかった…
積載性: 5; 後席を倒すことでセダンでここまで積めるのかって感心することが度々
ホームセンターの買い物で3mくらいの長物や2m×1mくらいのコンパネなどの大物も余裕で運べましたね
燃費: 4; スペックを考えると悪くはないと思う
私はエンスタ使ったりちょい乗りが多かったので平均7km/Lくらい
あとは走り方次第
価格: 5; カスタム代はそれなりにかかりましたが、車両単体で考えるとコスパはかなり良かったです
故障経験: 故障は特になし
気になったのは、持病のフロントバンパーの付け根のヒビとETCカードのところの閉まらなくなる蓋とヘッドライトの黄ばみくらい？