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イイね！
   
2015年08月14日

北米仕様ロードスターは………予想通りのテイスト………。

北米仕様ロードスターは………予想通りのテイスト………。 最新のベストカーに、北米仕様のNDロードスターの記事が出てました。

エンジンは皆さんご存知の通り、1.5lが2.0lとなり、馬力も131psから155psにはなるものの、最高出力は7000rpmで出るのが6000rpmに引き下がるようです。




重量バランスは当然フロントが若干重くなってしまいます。全体重量も当然増。

全体スペックはこんなカンジ。





北米仕様って事でおそらくそんな作りにはなると思ってましたが、やはり予想通りだったようで………。ワタシ的には当然北米仕様よりも本国仕様支持です！！！

皆さんならどちらがお好みでしょうか？？？
ブログ一覧 | ベストカー | 日記
Posted at 2015/08/14 16:50:17

   

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この記事へのコメント

ちのっち
2015年8月14日 19:05
１．５Ｌを１．８辺りまで上げればいいことですからね😁

コメントへの返答
2015年8月16日 8:05
多分これが一番正解………(^^)
サトカメ@RS
2015年8月14日 19:55
500cc増えるのに24psしか上がらないので、実用エンジンですね(-｡-;
2リッターならせめてNCの170ps以上は出さないとねぇ。
私は1.5のバランスが良かったので日本仕様支持です！
コメントへの返答
2015年8月16日 8:08
多分S2000を乗った、乗ってる人の多くは本国仕様支持だと思うけどね！！！

若干フロントヘビーになるわ、上回らないわってもはやデチューンでしかない………(^-^;
なせなせ
2015年8月14日 22:51
S2000で^^;
コメントへの返答
2015年8月16日 8:09
ま、当然そこに落ち着きますわなww


７号
2015年8月15日 0:06
1.5Lの方がRSのキャラには合ってそうですよね。
しかしマツダはやはりデザインが良いなぁ。。
ホンダのデザインも90年代前半までは良かったのですがorz
コメントへの返答
2015年8月16日 8:13
マツダのデザインは昔から素晴らしいですよねー。我々の乗っていたFDも、今見ても全くひけをとらないデザインですし。


正直、国産メーカーでマツダにデザインで勝てるメーカーって、今も昔も残念ですがない気がします………。
KE-すけちょん
2015年8月15日 5:30
スペックに魅力が…私も日本仕様を支持します！北米仕様を買うなら、NC3の中古が良いです(`・З・´)笑
コメントへの返答
2015年8月16日 8:14
ですよねーやっぱり(^^)

ワタシも全力で日本仕様支持派です！！！
ゆ～。
2015年8月15日 10:12
2.0は4600rpmで最大トルク20㎏/mが出ていますね。
MR-S的なトルクで走る感じかな？
重量増もそれほどでも無い？
その分フロントヘビーがどれほどハンドリングに影響あるか試乗してみたいです。

トルクで乗る街乗り、高速クルーズには2.0。
ワインディングでヒラヒラ軽快を重視するなら1.5なのでしょうね(^-^)/

コメントへの返答
2015年8月16日 8:22
MR-Sってそんなカンジなんですか？？？乗った事無いので知らなかったです。


フロントヘビーと言ったってまあ53:47なのでさほど変わりないとは思いますが………。
nao@ap2
2015年9月22日 15:44
おくればせながら。
NCのときも思ったのですが、2lになるとどうしてもSとガチで比較するので厳しいですよね。
本国仕様に1票。＋NAのまま上重視で給排気ECU変えて気持ちよく吹き上がってくれれば。。。
コメントへの返答
2015年9月22日 18:45
どうしても基準がS2000になっちゃうので、それと比べるとなかなか難しいですよねー………。


しかしあの本国仕様の気持ちよさにはびっくりしました！！！

ワタシのような素人が言うのは申し訳ないですが、マツダって車の作り方上手いですよねー。

   

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