・・・１番のブログ一覧

何シテル？に書いた送料7000円の商品とは、実は先週に某億に出ていた、バーディークラブのマフラーでした



先日自分の入れてるマフラーはどうもこれに近いと検討を付けたのは、某億でこちらの商品を見たから分かったのです。



また形状の近いマフラーを買うか迷ったのですが、この前に大変な思いをしているがゆえ、結局は安全パイでこれにしちゃいました………。




先週末に落札してお金のやり取りが済み、7000円の送料もかかってようやく今日の日中に届きました



今日は暑くて仕事で疲れてたんですけど、帰ってエアキャップとダンボールでグルグル巻きになったマフラーをそれから出してみたら、どうしても付けずにいられなくなり、そう思った時には、車をジャッキで上げてました



先日外したばかりなので、ネジも順調に緩み、なんだかんだで・・・１番時間が掛かったのは、グルグル巻きに頑丈に梱包されたマフラーをそれから出す時間だった気がします………。



率直なインプレッション

















同じですね








まあ、安全を取ったワケだし仕方ないですが…………。



でもこうして並べて見ると、いくらかメインパイプの曲げ角度が違うかな…………




ちなみに高回転の音割れの原因は、やはりマフラーでした。



換えてから高回転まで引っ張っても、今までのような音割れは無くなりました。




それが無くなっただけでもまあ良かったかな……………。




一応パーツレビューにも上げてみましたのでよろしければそちらもどうぞ

すんません。今更の発表です




ブログ上では皆さんにはナイショにしておりましたが、実は今年に入ってから、タイヤを履き換えてみたんです。




銘柄は例の「マランゴーニ」。



ブログ上で言い始めた時には何ですかそれ？？との問い合わせが殺到しましたが、これはイタリア製のタイヤメーカーだったのですな




アジアンタイヤよりも何となくイタリアという雰囲気だけで買ってしまったんですが、これが実は最悪



ウェット性能は全く問題ナシですが、とにかくタイヤ自体がグニョングニョンで、高速のコーナー等でステアリングを切って行くと、ダイレクトにタイヤに車の動きが伝わらずに、コーナー出口で変な動きをします…………。



空気圧を高めにセットとかもしてみましたが、所詮濡れ手に泡という話。



マランゴーニが良かったら、ブログ上やパーツレビューの方で紹介しようとも思いましたが、これでは皆さんに紹介は出来ないと思い、今まで黙っていたのです。




とにかく人柱、失敗しました




というワケで、次に考えていたのが、画像のフェデラルのRS-Rというタイヤ。



しかし待てよ、この溝でウェットはちゃんとタイヤ食うのかな…………？？



そんな時の為の、みんカラタグ検索ですね



タグから足跡を付けてしまった方、申し訳ありませんでした。



ちゃんと参考にさせて頂きます。




で、検索の結果、ドライでは素晴らしいグリップ力ですが、タイヤが減りやすく、そして何よりウェット性能はダメみたいです




やっぱりそうか……………




タイヤが減り易いというのは意外なマイナス要素でしたが、思った通りでしたね






次はタイヤ探しの旅ですな………。

前々からお友達のけんちゃんのお知り合いで、S2000(アミューズのGT-1キットを組んであるらしい………)に乗って、筑波山でホテルを経営されてる方がいるというので、一度紹介してくれと話していたのです。





超多忙な彼ですが、ワタクシは今日たまたま休みで空いており、けんちゃんも夕方前ならば空いてるとの事だったので、お昼をＣｏＣｏ・・・１番で食べてから筑波山へ向かいました。



そのオーナーさん、今朝雨が降っていたからとの理由により、車は乗って来てなかった為、残念ながら車とご対面する事は出来ませんでした



ご本人さんは歳も近く、話し易そうな方でした。



みんカラももちろんやられていないようでしたので、けんちゃんとみんカラについてたっぷりアピール入れておきました




ご本人さんと仲良くなればそのうちホテルもタダで泊まれたりするかも………………なーんてね




宿泊の部屋とかは見てないのですが、入口のエントランスはとても高級感の漂う外観で、ちょっとこんな格好では場違いなのでは………と思わせるくらいです。



なので、もしもここに泊まる時はいくらになってしまうのかと、建物に入った時に焦りましたが、そこはけんちゃんの顔のおかげで、並の料金程度で泊まれそうです



そのうちここでSオーナーで大宴会を………などという事も企画してみたいなー




まずはオーナーさんと仲良くなる事ですかね…………




帰る頃に外の様子がおかしいなと思ったらだんだん雲行きが怪しくなって来たので、慌てて山を一旦登ってから下山しようと思ったら、とてつもない雨………雨？？…………いや、これ雹だっぺな

帰りは風返し峠で帰りましたが、前も全然見えないし、怖くて普通に走るので精一杯でした………

少し楽しんで帰ろうと思ってたのに、残念でした



画像はそこにある足湯です。



出る頃にはけんちゃんもワタクシも足が真っ赤になりました



これで体がかなり温まったはずなのに、帰り道が凄くて何の意味も無くなりました……………。

最近、家に帰ってからの楽しみは、某億でマフラーを探す事なんです・・・。



今もそんなカンジで見ていたのですが・・・







あれ？？このマフラー、どっかで見た気がするーーーー。



そう、我がマスィーンに装着されてるマフラー形状とすごく似ているんです。




メーカーは、おそらくバーディークラブ製ですね。




古く思い返せば、数重ねるオフ会の時に誰かに言われた気がしてます・・・。



ちなみにそれを断定したのは、バーディークラブさんのHPを見に行ったら、付属のインナーサイレンサーの形状までもが同じだったという事です。



値段が安かったので、おそらく当社製ではないでしょうけど、それのコピー商品だったんですかねーー。



まあ、形状が似てれば、同じような音のはずですので、一応今後はバーディークラブ製という事で通したいと思います！！




事情を知ってる人にはオマエのは違うじゃん！！と、ツッコミを受けそうですけどね・・・。



一応下にバーディークラブの音を収録したyoutubeを貼っておきます・・・。





音、ワタクシの車に似てますかね？？ｗ





今某億に出てるけど、やっぱりワタクシはこれを買うしかないのかな・・・？？

今日はまずソフクリオフに参加。


自己紹介には若干遅れてしまいましたが、美味しくソフクリを頂きました



その後社長とまっちゃんと、友部のラーメン屋の「ドラゴン」にてお昼を食べました。



三人ともかなり満足の味で、ワタクシのお昼の定番になりそうな予感…………




さて、その後メインイベントである、クラッチマスターシリンダーと、スレーブシリンダーの交換を、設備の整ってる社長の実家で行いました。




まずはスレーブシリンダーの交換をして、その後クラッチマスターの交換をやりました。


スレーブシリンダーの取り付けと取り外しをやった時、間違って旧いワッシャーを付けてスレーブシリンダーを取り付けてしまい、結局最後は社長の後フォローにより何とか取り付け完了



クラッチマスターを取る時には、残ってるブレーキオイルが飛んで、ワタクシのあんな小さな目にブレーキオイルが入ってしまいました




とりあえず、そんなこんなで取り付け交換は終了。




まずまっちゃんが運転席に座りクラッチペダル踏み担当。



社長は下に潜ってオイルのエア抜き担当。




ワタクシはオイル補充係です




社長が合図してやったんですが、初めはイマイチ息が合わなかったんです。


でも、そのうちに三人の息がだんだん合って来ました




二人のおかげで、クラッチの方は元通り以上のいいカンジの踏み応えになりました。



ブレーキオイルでぐっちょりになったマットとじゅうたんを洗剤で洗って作業終了です




写真は今日の作業風景………。




二人ともお世話になりました