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KROWの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2010年5月3日

コイル交換(セッティング中。。。)  

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
たのんでいたコイルが出来上がってきたので
早速交換です。
スージー製コイルからスージー製コイルに交換です(謎。
2
これには色々経緯がありまして・・・。
FRPパーツ多用やいらない純正部品を外していくと
うわもの(ボディ)が軽くなりすぎて市販コイルだと車高が上がりすぎるのです(汗。
市販3インチアップコイルを組むとフロントが4インチ、リヤが5インチ近くあがります・・・。
3
ショックの仕様は変更してないので、
伸び縮みのストロークは変化なしですが。
ちょっとばねが遊んでいた分が補正されて、車高も狙い通り・・・、
あとは走ってみてどうかなってところですね。
4
意図的にばねレートを落としているので飛んだりはねたりは不利ですが、バンプストッパーをかなり延長しているので緊急対応くらいなら平気です。

イイね!0件




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結局こうなった

難易度: ★★

ショック延長ブラケット 加工 取り付け

難易度: ★

スズキ純正サス(ショックとスプリング〜JB64)に交換(フロント編)

難易度: ★★

リア5インチに交換

難易度: ★★

ラテラルロッド交換

難易度: ★★

減衰力調整

難易度: ★

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この記事へのコメント

2010年5月11日 21:33
スージー製コイル・・・
これですねっ。特注のコイルは。
いかがでしょう。こだわりの一品は。
自分のはおかげさまで素晴らしく動くようになりました。
ありがとうございます。
コメントへの返答
2010年5月12日 23:21
がんばって下さい(汗。
舗装路では良い感じです・・・。

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何シテル?   07/05 21:52
岩好きです。 JB23→JB43に乗り替えました♪
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