ロードノイズ低減

ロードノイズ対策として、先ず近所の「フォーカル プラグ＆プレイ」にて調音施工を依頼しました。

前後輪ホイールハウス内のインナーフェンダーカバー裏側に遮音材が施工されています。（ショップブログより）

インナーフェンダー内のサービスホールは取り外し可能となっています。

オプションとしてバルクヘッド部への施工も依頼しました。

次にＤＩＹにて、フロアマット裏側に防音材貼り付けを実施しました。

コーナンにてＴＡＩＨＯ製の「防音・制振Dマット　TS-91」を購入しました。

910mm□で前後マット４枚分がカバーできました。

マット周辺1cm内側カットしました。

前席マットは滑り止めマジックテープ部分を避けてカットしました。

マットと防音材をアクリル両面テープで貼り付けています。

第３弾は後席のデッドニングです。

先ずは「制振」としてレジェトレックスを貼り付けます。

ニードルフェルトを用意。

両端の後輪タイヤハウス上部の空間をニードルフェルトで埋めました。

次に「遮音」としてサンダムを用意

レジェトレックスの上にサンダムを敷き詰めしました。

最後に「吸音」としてカームフレックスを用意。

サンダムの上にカームフレックスを敷き詰めました。

400kmほど走行しての効果確認結果です。

・滑らかなアスファルトではほぼロードノイズが消滅され、さらに段差通過時の衝撃が大幅に緩和されました。
（ドラレコの衝撃感知時のファイル移行回数が激減）

・中程度の粗さのアスファルトでは２割程度ロードノイズが低減されたように感じます。

・一方粗いアスファルト（降雪地域の高速道路）ではロードノイズはほとんど低減されていませんでした。

以上の効果を１００％とすると、調音施工で７０％、マットで２０％、後席で１０％の効果割合です。

効果の大小はありますが個人的には満足のいく結果でした！