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イイね!
2020年11月10日

2020年11月08日(日曜日)イオ練に参加して来ました。

11月8日 おっぱ⚪いの日にイオ水撒き練習会に参加して来ました。


場所は富士スピードウェイ15番駐車場です。


参加の目的、及びテーマは…

毎度変わらずサイドターンの練習です。
いつになっても一向にうまくならないサイドターンの練習をするには、水を撒いて強制的にウエットにして走らせる、この練習会は売ってつけなので、出られる時は出来るだけ出るようにしてます。


では簡単に。

走行は奇数ゼッケンと偶数ゼッケンに別れて3本づつ走って交代。

3本を1セットで午前中は3セットで終了。

コース図のイメージはこれ





午前中は計測なし。

昼休み1時間を挟んで午後の部はタイム計測あり。

その2本目の走行映像



続く3本目

タイム計測中の走行の自己ベストでした。




そして午後の4本目 (午後の2セット目の1本目)




やはりベストタイムの3本目の走りは良かったと自分で見ても思います。


こう言うサイドターンが常に出来るようになるといいなあ…


午後は7本走れました。

午前中と午後合わせて16本の走行が出来ました。

滑りやすい路面で傾斜もかなりあり、サイドターンを丁寧にきれいに回る練習が出来て満足しました。


帰りはホースで水を掛けて、汚れた車をざっと洗ってから帰路に就きました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/11/10 21:26:49

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この記事へのコメント

2020年11月11日 1:00
日曜日はお疲れ様でした!
あまりタイムは考えないで練習するつもりでいて、外周回ってからのブレーキングでスピード殺しての右ターンとか、最終セクションのチョイ切りの右ターンとかいろんなパイロン設定された時に対処出来るように意識して練習してましたが、トータル的にタイムを出す走りもそろそろ考えていろいろ試すのも必要になってきたのかもしれません。
ただやはり各操作やラインやブレーキがその都度違うのでムラっ気が多いです(苦笑)
自分も今回も良い練習になりました(^-^)
コメントへの返答
2020年11月11日 6:55
当日はお疲れさまでした。

1日を通して暑くなりすぎず、寒くもなく風もなくて練習会には最高の天気でしたね。

この練習会のコース設定は長さは短いですが、まっすぐ走れる区間は1ヵ所もなくて、いろんな要素が含まれていて難しいコースであり、とても良く考えられていると思います。

ゆきぶんさんがおっしゃるように、タイムを気にしないで各セクションのテーマ練習をするのに最適だと思います。

自分も今回はタイムを出すことよりも、サイドターンの精度を上げることをメインに意識して練習してましたが、結果的にそこがタイムのかなめになったと思います。

ゆきぶんさんが書いたような意識で練習することが、この練習会のいちばんうまい利用方法だと思います。

午前中はタイム計測をしないのも、まさにそのための配慮だと思ってますから。


あと傾斜がかなりあるので、路面の濡れ具合によって毎回流れかたが違うので、そんな路面状態の違いにも瞬時に対処出来るようになる練習にもなり、とても気に入ってる練習会です。

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