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12月10日の土曜日は美技なーずジムカーナの年間シリーズ表彰式

その表彰式に参加するだけのためにつくばサーキットまで行くのもあれなので・・
朝から丸一日開催される「びつくフェスティバル」に参加することにしました。

すでに午後の部のアトラクションの方はブログを上げてあるので、午前の部は別に上げなくてもよかったのだけど、
せっかく走行映像をユーチューブにUpしたので、一応簡単にブログ書いて置きます。


こーす図は先日貼り付けたとおり


1本目の走行





2本目の走行





３本目






まあ３本とも無難に走ってるけど、自分が一番得意とする外周区間で全然アクセル踏めてないんだから話になりませんね。

最初の２７０度ターンは３本とも絵に描いたように同じで、くるピタターンでフロントが止まっちゃってるし。
そのあとのフリーターンにはいるまでの区間は、ハンドル切れば「ズリズリズリズリ」フロントが外側に逃げて行ってしまい、全然パイロンに近づけませんでした。
外周区間も、アクセル踏むとどんどん外に逃げて行ってしまうので、パイロンから遠ざかるばかり。
さらに外側の別のパイロンにもぶつかりそうになるので、アクセル踏み切れませんでした。

この美つくフェスティバルの午前中の走行、
あくまでも桶スポ最終戦のためのサイドターンの練習のつもりで臨んでいたので、
いつもの通常の競技会ではほとんどいじらないタイヤの空気圧やショックの番手なんかも、
積極的にいじってみました。


フロントタイヤの食わない感満載なので、フロントタイヤの空気圧を２．５から１，７まで落として見ました。

で、タイヤの空気圧をこの範囲で３段階に変えて見た結果、
あることが分かりました。


RE71Rは１．７でも２．２でもなんにも変わりませんでした。
やっぱり２．５ぐらいで使うのが寒いときはいちばん良い感じでした。

寒いときは走ってもタイヤの内圧上がらないから、最初から少し高めにして置いた方がいいみたいです。


と言うことで、寒さが予想される桶スポ最終戦では、車両側で対策することにしました。
でもタイヤは来年の第１戦まで我慢します。

昨年の最終戦前に買ったRE71Rは山が残っていても、冷えた路面ではきついですね。