はやとのブログ一覧

本家のホームページでのコース図Ｕｐは
今週末か来週のあたま位になると思いますが、
次回９月２７日の練習会の予定コースを発表します。

まず最初にひとことお伝えして置きたいことがあります。
ド獲素なコース設定を期待していたド笑夢な参加者各位、
申しわけありません！

もともとド・獲素ではない私には
やっぱりド・獲素なコースは設定出来ません。

今回はきわめてソフトなコース設定です。

「なんだ、普通じゃないか！」と言うお叱りの言葉を受けてしまうことも覚悟の上です。
まっ、前日に某所で開催される練習会に参加される予定の方は、
正真正銘怒獲素なコース設定者のコースをたっぷり走って来られると思うので、
二日目のこの日は少しのんびりされる方が良いかな？　と思ったりします。

上の写真は私が今週、会長に送ったコース図原案・・・その１です。
このコース図を元に会長が少しアレンジするか、
もしくは全面却下されて、全く違うコース設定になってしまう可能性もあります。

細かいコース説明やコースの攻略法は本家の方に正式にコース図がＵｐされてからにします。

写真のコースは午前のコースプランで短い方の設定です。
このコース設定に２本まきターンを加えたロングコースをこのあとＵｐします。

先日、とあるニュースでチラッと見たのですが、
阿寒湖はまりもっこり発祥の地だそうだ。

そうなのか？

８月２９日は浅草サンバカーニバルです。

まだ一度もこのパレード見たこと無いから見てみたいな。
でも別の用が

大昔に一時期乗ってた車種です。

車の形はリンクに貼り付けた中古車情報を参照してください。
実際に私が乗ってた車の写真ではありませんが、
基本的にはこんな感じの車でした。

三菱ギャランＦＴＯ１６００ＧＳＲ　（Ａ６３）
年式・・・昭和４８年位
色は戦車色
オーバー変ダーは純正装着でボデーと同色（ビス止め）
シートはビニールレザーで茶色の安っぽい仕様
エンジンはＳＯＨＣで三国製スト論バーグのキャブが２連装
新車の時点でリミテッド・スリップ・デフが標準装着
軸距・・・２３００ｍｍ
輪距・・・１３４０ｍｍ

当時、この車で神のような走りをするドライバー（第１回全日本Ａ１チャンピョン）が居て、
その人にあこがれて三菱の中古車ディーラーで探してもらって
昭和５２年１０月に中古車で購入。

購入時走行距離はたしか５５，０００ｋｍだったかと。
昭和５７年６月にＫＰ６１を購入するまでの４年と８ヶ月乗車
手放した時の走行距離は１１万か１２万ｋｍぐらいだったかな？



今から７～８年前、
都内だったか埼玉県だったか忘れたけど、
雑誌で見た中古屋さんにこの車種の中古車を見に行ったことがあったけど、
単なる外装の再塗装だけで「レストア済み」などとうそ偽りの看板が書いてありました。
下回り見たらブッシュとかひび割れして飛び出してた。

三菱の車は古いのは乗れないだろうな。

西湘バイパス国府津インターと橘インターの間の国道１号線沿いに
のんき食堂と言う超お気楽な名前のお店がありました。
ＦＴＯに乗ってジムカーナに出場してた頃の話ですから、昭和５０年代前半のことですが。

高校時代の同学年生とのツーリングの帰りに寄ったのが最初だったような？

朝６時からやっていたので、
富士スピードウェイに行く前に寄って食べていったこともあったような気がします。

ツーリングの帰りに寄った時はたいてい「とん汁定食」か
とん汁をメインに何かをプラスして食べてました。
残念ながらそのお店はその後なくなってしまいましたが、
今でも西湘バイパスでその区間を通ると、そのお店のことを思い出します。

いかにも昭和の時代らしい、おおらかな雰囲気を漂わせてたお店でした。