はやとのブログ一覧

１月８日の土曜日に筑波ジムカーナ場で
今年の走りぞめをして来ました。

たまたま平塚組の方が何人か
参加申し込みしてらっしゃったので
自分も参加申し込みしました。

当初はいばちゅうに行く予定でしたが、
事前の申し込み締切日ぎりぎりに申し込みました。






筑波ジムカーナ場での練習会参加は丸々２年前のこの練習会以来丸々２年ぶり。
競技会に参戦したのもおととしの５月の東京戦ぐらいしかなかったので、 ほんとに久しぶりでした。
コースは四角い会場をま～るく走る感じで直線を作れる区間がほとんどなかったです。
こう言うコースは直線区間のブレーキングと立ち上がり加速で稼ぐＥＦには 大の苦手のコースです。
そんなコースで斜めのＧを感じつつ走るのが今回の参加の最大の目的でした。
こう言うコースは筑波独特のものかも知れません。

で、結果的には丸一日走っても最後まで攻略出来ませんでした。
当日ＦＦの地区戦ドライバーが参加していたのですが、その方の２秒落ちがやっとでした。

さて、前置きはこのぐらいにしてここからは本題にはいります。
この練習会にはダメ吉師匠が早々と参加申し込みされていて、当日ひさびさにお会いしました。
当初師匠の車に乗せてもらう予定はしてなかったのですが、
ご本人が走りに悩んでいるのか、だめだめな部分がたくさんお見受けできたので、
一度助手席に乗せていただきました。
その時に気付いた「もったいない部分」がたくさんあったので、
午前中の最後の走行枠で運転させていただきました。


走行映像はこんな感じです。







う～ん、いっぱい失敗してますね。
ご本人から今回初めて後輪のサイズをＵＰしたとの報告があったのですが、
この場所で初めてこの車を運転させていただいた私には、
後輪の踏ん張り感がないのが非常に心もとない感じでした。
中間・・・と言うか、このコースのほとんどを占めているま～るく走る区間で、
アクセルほんのちょっと入れると横を向きそうになってしまうため、
終始アクセルを踏めずに恐る恐る走っている感じでした。
あと前半の左４５０度ターンの旋回軸がずれちゃってますね。
まあ、光臨久遠初心者が見よう見まねで走るとこんなもんです。

ただ自分なりにサイドターンのきっかけ作りの感覚だけはお伝えしたかったので、
その部分については少しは参考になったかな？と思ってます。
とは言え、これもリヤタイヤの動きが良く分らないため、
極力余分に回し過ぎないように早めにアクセル抜き気味にしてるので、
ゴール前のターンセクションがちょっとぎこちない感じになっちゃってます。
まあ、もう１０本くらい運転させていただく機会があれば、もう少し何とかなったかも。

そんな感じで今回久しぶりにダメ吉号ロードスターを運転させていただいたレポートでした。
この車の運転は数年ぶり、　
たぶん以前平塚で２本ぐらい乗せていただいたくらいだと記憶してます。
その時とは車の仕様も使っているタイヤも走る場所も全然違ってますけど。


最後になりましたが、当日ご一緒した平塚組の方々お疲れ様でした。
そして寒い中、ビデオオ撮影にご協力いただいたどＳ師匠ありがとうございました。


ちなみに帰り道の途中で寄る予定だった某所には、諸事情により寄らずに帰りました。
諸事情と言うのは高速道路の渋滞が徐々に始まっていたから早めに通過したかったと言う理由です。
泊まりの予定があればゆっくり食事が出来るんだけど。

昨年ぐっさんのブログで書いてあったうなぎ屋さんに明日行くことにしました。
先ほどあらためてブログを見てうなぎ屋さんの名前と所在地を確認しました。
腹いっぱいうなぎを食って来ようと思います。
お風呂もはいりたいな。
ほんとは餅つきもする予定だったんだけど、諸事情により中止になっちゃいました。

１月２日の日に平塚で走って来ました。

そして毎年必ずこの日に訪れる箱根神社
ここが雪に飾られてる景色を見た記憶は
ここ最近ではほとんどないような・・

毎年恒例の１月３日の初詣
目的地に行く途中の道中はこんな感じ

無料化社会実験中の某有料道路
旧道からは見られない超・高級な冬景色です。