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2011年12月06日 イイね!

EFの仕様

EF8の仕様詳細です。

車名          本田CR-X
型式          E-EF8
初度登録       平成3年
車検有効期間2012年(平成24年)8月

ジムカーナB車両(公認競技会BNTクラス参加可能)



脚    スーパーオーリンズ車高調整式
LSD   クスコRS
ミッション ファイナル4.4に変更

2011年6月にミッションオーバーホール
         3速と4速のシンクロ交換
         LSDイニシャルトルク調整

ドライブシャフトは強化品装着
2011年9月に左右ともアウター交換
FF超・初心者から丸4年乗りましたが、ドライブシャフト折損は一度もないです。
音が出て来た時点でアウター交換しました。
ドライブシャフトの予備あり 左右各1本

走行距離   256000km(12月末見込み)


給排気変更
排気   藤壷製エキゾーストマニホールド装着
      マフラーは純正品
吸気   チャンバー+キノコ型エアクリーナー

吸気・排気ともノーマル部品あり

ボンネット  2009年3月にFRP製に交換(ノーマルあり)

4点式シートベルト取り付け用のフック4個装着済み
    シートベルトはありません(標準の3点式ベルトで走ってました)

タイヤ&ホイール
フロント
ブリヂストンのR1レーシング  7J-15×4本
タイヤ  205/50-15   フェデラル595RS ×2本


リヤ用
ホイール  6J-14
タイヤ   195/60-14        ダンロップ☆スペック×2本

ホイール  6.5J-15
タイヤ    205/50-15        アドバン ネオバAD07×2本
                        フロントにも装着可能


 希望価格       35万円(条件により応段)                        


ざっとこんな感じです。
あと何か質問ありましたら連絡ください。
Posted at 2011/12/06 22:02:29 | コメント(2) | CR-X | クルマ
2011年12月05日 イイね!

インテ売りたし

あっ、いっけね
タイトル書き間違えちゃった。
インテじゃなくてEFでした。

はいっ、
ご察しの通り釣りでございます。
だってだって、EFって書いたって誰も見ないじゃん。
まず見てもらってなんぼのもんだから、とりあえずタイトルで釣って見ました。

で、ここからが本題ですが、
このたびEFを降りることになりました。
まだまだ愛着のある車で、この先何年も乗り続けて行きたい車だったのですが、
諸事情により手放すことにしました。

よって、嫁ぎ先を探しています。
どなたか嫁にもらってくれる方居ませんか?
大切に乗ってくれる方のところに嫁がせたいです。

競技車両としては1級品なので、ジムカーナ専用車両として扱っていただくことが一番だと思います。
ジムカーナは経験したことないけど、これから経験してみたい方
現在ちょぼちょぼと走っているけど車がアレなので、もっと本格的なジムカーナ車両に乗りたい方
後輪駆動は極めたので、これから前カキを勉強して見たいって方

どんな方にも非常に取っ付きやすい車だと思います。
入門用から公認競技会本格参戦までオールまいちぃにこなせます。


今回はまず告知だけ。
興味のある方は直接メッセージ下さい。
車の詳細や設定価格などの連絡いたします。
Posted at 2011/12/05 20:37:23 | コメント(6) | CR-X | 日記

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気温19度で風速12メートル
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