はやとのブログ一覧

丸くてくるくるするものを新調しました。

今まで使ってものを先週使いきってしまったため。


やっぱり新しいものは新鮮でいいね。

師匠に見習って、イベント前には必ず車を磨いてます。
○ックスをかけることによって、イベントの会場までの空気抵抗を減らして、無駄な燃料消費を抑えます。



今回は練習会ですが、先週のびつく前日練習会の日のあめでボディーが汚れてしまっていたので、本日ワックスをかけて磨きこみました。




師匠、これでよろしいでしょうか？


ちなみに師匠はイベント前に毎回洗車して赤いボディをぴかぴかにしていらっしゃいます。

新天地開拓のために単身新潟に移住された、赤い車の真人間の師匠に追い付ける日はまだまだ遠いと思われます。😓

10月2日(日)のニュートンランド練習会はあと2名まで受け付け可能だそうです。

あくまでも9月30日(金)午前11時現在の状況なので、きょうじゅうに満席になるかも知れません。

参加してみたい人は、まず電話で空き状況を確認して見てください。




わたくしは参加予定でございます。😃

本日はお日柄も良く



きょうは涼しいです。
おととい、クーラーの効かないカローラで普通車の車検場コースに並んでいたのがなんだったの？

って思うくらい北海道のさいはての秋の気温を感じます。


そして昨日の夜になってやっと予約にあきが出た軽自動車の車検コースはガラ空き

練習走行




⑪番の前の直線区間でギリギリまでアクセルを踏んでいて、
ギャラリー(参加者)の人たちに、踏みっぷりのいいところを見せつけようとして、止まれなくてフロントをロックさせてしまいました。

まあ別にいいんです。
どうせエキジビション走行だから。
本気で走る必要もないので。



本番１走目






11番パイロンの手前で早めにブレーキんぐぅを開始して、慎重に行くもサイドターン失敗。
自分のイメージどおりの旋回にはなりませんでした。😥
そして外周のラインが乱れて少し遅くなってしまってます。



続いて午後の本番2本目

昼休みに初心者に説明しながらの講師付き慣熟歩行をやって、あらためて自分の走るべき道を再確認。

昼めしを食わなかったので(ホテルで朝に昼めしを食って出たので)、昼休みはかなり余裕でのんびり出来ました。


そして万全を期して走った本番2走目




やりました！
なぜかまた11番のぶれーきんぐでフロントがロックしてしまいました。
なぜそうなったのか分かりません。🙀
⑪番以降の外周の走りは最高の１走でしたね。
外周区間でこれだけパイロンぎりぎりをかすめて行く走りが出来れば上出来です。
自己評価９５点ぐらいはあげたい走りでした。

この走行が本番1走目で出来ていればって感じです。




おまけ走行




2名乗車でした。
やっと11番のターンをほぼイメージどおりに回ることが出来ました。
10番の左ターンはいまいちでしたね。😓


コース図





結果






優勝のジャワさんにはプッちぎられてますが、1本目(練習走行)と2本目(本番1走目)の2本勝負なら2位はキープ出来ました。

3本も走ればパワーのある車が速く走るのは当たり前です。

いまだに競技会の3本勝負の意味が理解できません。
それだったらむしろ4本目勝負って方がおもしろいかも。