はやとのブログ一覧

土曜日・日曜日とすっかり一般人にもどって、人並みな生活をしていたので、
桶スポの走行映像をUpするのがすうっかり遅くなってしまいました。

日曜日に１走目、そして月曜日に２走目の映像をUpしましたので、ブログを上げたいと思います。



こーすず






走行1本目





走行２本目






１走目も２走目も最初の５４０度が失敗してしまいました。
１走目のスラロームエンドターンの立ち上がり後の登りスラロームでケツ振っちゃって、
思うようにアクセル踏めなかったのが心残り（ｂｙ細川たかし）でした。



フロントタイヤのグリップ感がないのを、がまんしつつ走ってます。
昨年の最終戦の前に新規投入して１年経過したRE71R、
びつくフェスティバルの日の冷えた路面でまったく言うことを聞かなかったため、
ある対策を施しました。

しかし桶スポ最終戦の日は朝から気温が高くて、１２月とは思えない暖かさに路面温度も上がり、
午前中のコースフリー走行１回目のショート走行で様子を見たのち、対策を解除しました。

その後フリー走行２回目のフルコース走行では最初の１周目から抜群のグリップを示していたので、
午後は一切対策なしで行くことにしました。


ところが午後の桶スポ本チャンコースでは強い東風が吹きまくり路面温度もタイヤの温度も冷えてしまい、、フロントタイヤが逃げまくってしまいました。


それにしても裏ストレートの向かい風で車がなかなか進まなかったなあ。

昨日は桶スポ最終戦に参戦して来ました。


そして強い風が吹いて寒いなか、最終戦の表彰式のあとに桶スポ2016シリーズ表彰式が行われました。






昨日の最終戦の結果、なんとかシリーズ3位にはいることが出来ました。
上位ふたりは自分より技術が上のひとなので、来年は少しでも近付けるようにがんばります。



3位のかたが何を言っているのか、よく聞き取れませんが、「来年の2月5日に桶スポ第１戦対策直前練習会を平塚青果市場で開催します。
その練習会に参加した人にはもれなく桶スポ第１戦への参戦申し込みの権限か与えられます。😉」と言うような内容のことを言っているのだと思います。






来年の年間パスポートいただきました。
これを持っていれば、いつ行っても桶スポの入場がフリーになるそうです。😊











2017年第１戦は2月11日の土曜日に開催されるそうです。
最終戦から1ヵ月と19日しかありません。
桶スポで一番短いインターバルです。


年明けから関越フリーに行って走り込みをしようと思います。

明日の桶スポ最終戦の参加者リストが発表になってますね。


事前受け付け99台です。

当日飛び込み参加者ひとりで三けたになります。


年の瀬の忙しい時期の金曜日だと言うのに。



どんだけハイ…😓

明日の天気予報が変わって、朝8時ぐらいから晴れマークが付いてます。















風がものすごく強いようなので、気温表示が高くても暖かいかどうかは定かではありませんねん。

12月10日の土曜日は美技なーずジムカーナの年間シリーズ表彰式

その表彰式に参加するだけのためにつくばサーキットまで行くのもあれなので・・
朝から丸一日開催される「びつくフェスティバル」に参加することにしました。

すでに午後の部のアトラクションの方はブログを上げてあるので、午前の部は別に上げなくてもよかったのだけど、
せっかく走行映像をユーチューブにUpしたので、一応簡単にブログ書いて置きます。


こーす図は先日貼り付けたとおり


1本目の走行





2本目の走行





３本目






まあ３本とも無難に走ってるけど、自分が一番得意とする外周区間で全然アクセル踏めてないんだから話になりませんね。

最初の２７０度ターンは３本とも絵に描いたように同じで、くるピタターンでフロントが止まっちゃってるし。
そのあとのフリーターンにはいるまでの区間は、ハンドル切れば「ズリズリズリズリ」フロントが外側に逃げて行ってしまい、全然パイロンに近づけませんでした。
外周区間も、アクセル踏むとどんどん外に逃げて行ってしまうので、パイロンから遠ざかるばかり。
さらに外側の別のパイロンにもぶつかりそうになるので、アクセル踏み切れませんでした。

この美つくフェスティバルの午前中の走行、
あくまでも桶スポ最終戦のためのサイドターンの練習のつもりで臨んでいたので、
いつもの通常の競技会ではほとんどいじらないタイヤの空気圧やショックの番手なんかも、
積極的にいじってみました。


フロントタイヤの食わない感満載なので、フロントタイヤの空気圧を２．５から１，７まで落として見ました。

で、タイヤの空気圧をこの範囲で３段階に変えて見た結果、
あることが分かりました。


RE71Rは１．７でも２．２でもなんにも変わりませんでした。
やっぱり２．５ぐらいで使うのが寒いときはいちばん良い感じでした。

寒いときは走ってもタイヤの内圧上がらないから、最初から少し高めにして置いた方がいいみたいです。


と言うことで、寒さが予想される桶スポ最終戦では、車両側で対策することにしました。
でもタイヤは来年の第１戦まで我慢します。

昨年の最終戦前に買ったRE71Rは山が残っていても、冷えた路面ではきついですね。