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日産 / キャラバン
バン 50th アニバーサリー ロングボディ 低床_5人乗り_5ドア(AT_2.4_ディーゼル) (2023年) -
- レビュー日：2026年3月22日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
・限定カラーで所有感あり！
・ロードバイクを複数台積載可！車中泊も楽勝！
・見晴らしがよく運転しやすい！アイポイントはアルファードなどより断然高い
・見た目ほど実サイズは大きくなく、取り回しがしやすい！ - 不満な点
-
・毎年車検はめんどくさい（かといって4ナンバーから変えることはしないが）
・2WDなので積雪/路面凍結時にちょっと不安（4WDにしときゃよかった…）
・ハイエースよりアフターパーツの選択肢が少ない（ホイールに関しては、気に入ったデザインのものはハイエース用が多かった。オーバーフェンダー装着までは考えていないので、仕方なくキャラバン用から無難なものを選択した） - 総評
-
仕事で使う方や、趣味でキャンプ・車中泊・トランポなどに使う方にはオススメの一台。
意外に取り回しもよく、ディーゼルなら燃費も悪くないです。
3型から搭載されている4N16型ディーゼルターボエンジンが優秀で、燃費・パワー・振動などのバランスがとれている（三菱トライトンにも搭載されている）。
- デザイン
- 5
- 個人的にはハイエースよりもよいデザインと思う。
- 走行性能
- 4
- ディーゼルターボは踏んだなりに走ってくれる。
- 乗り心地
- 3
- バンなのであまり求めていないが、30年前に仕事で乗っていたハイエースよりは格段によい。あの時は大きな段差で体が浮き上がり、天井に頭をぶつけて首を痛めた思い出がある。シートもペラペラでケツも痛かったし。
- 積載性
- 5
- 広いのでなんでも積める。
- 燃費
- 4
- バンとしては悪くないと思う。軽油なので燃料代も抑えられる。
- 価格
- 4
- グランドプレミアムGXはオプション・諸費用込みで500万くらいするが、売却時の下取り価格はハイエースほど高くならないと思う。乗り潰すつもりなら関係ないし、好きで買うなら問題なし！
- 故障経験
- なし
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