What's 流面形 !? 【ST-165】

こんばんは。
これは、コメントせずにはいられませんね（笑）。
全く同型のモノを、今でも車庫に眠らせて（朽ちらせて）います。

流面形とはよくいったもで、なだらかなラインの組み合わせで、グラマラスなんですよね。なので、当時は大きい車と感じていました。今では小さな車だなと感じますが…。

復活させて乗りたいけど、なかなか手が回りません（涙）。

そうでした！
4Bペンシルさんもご所有でしたね･･･(^^ゞ
仰る通り、確かに当時は大きく見えたんですが、20年を経た今では、なんだか小さく感じますね～。

流面形･･･
復活する日をお待ちしております
m(__)m

懐かしいですね～。

"セクシーフォルムに男のGT-FOUR誕生！！"
ってキャッチコピーを今でも覚えてます～。(*⌒O⌒*)

こんばんは(^^♪

懐かしいでしょ～？（笑）

本当にセクシーなフォルムで、今でもすごく大好きなデザインなんです！

「流面形、発見さる」っていうキャッチコピーもありましたよね？(^^ゞ

懐かしいですねぇ♪
ここぱぱさんが喜びそうっ！(^ー^)

コロナクーペや、カリーナＥＤと共に一世を風靡した流面形！

セリカＧＴ－ｆｏｕｒは後輩が乗ってました♪
現代の私達の４ＷＤターボと比べたら曲がらないんですよね！(^_^;)
スタイルは、当時より現在の方が通用しそうです♪

いらっしゃい～(^^♪

確か1年程前にも「コロナクーペ」でブログにUPしましたが、今回はセリカです(^^ゞ

確かに「重い＆曲がらない」クルマでしたが、私にとっても初の4WDターボだったので、当時はあの4WDの強烈なトラクションに感激したものです（笑）
ただ･･･以前にも書いたと思いますが「走りの楽しさ」という点では、NAモデルである「GT-R」の方が上だったかな～？なんて･･･(^^ゞ
モチロン「絶対的な速さ」という点では、このGT-FOURの方が上なのは言うまでもありませんが（笑）

スタイルは今でも充分イケてますよね！

こんばんは。(^-^)/

お互い流面形フリークですよね。(笑)

今観ても美しい形だと思います。
コークボトルラインのクビレもセクシーですよね。

いらっしゃいませーっ！

真打登場でございますぅ～(^^ゞ

勝手にリンクなんぞをしてしまい、スミマセンでした･･･。やっぱりセリカと言えば、私の中では1番にBashi.さんの名前が浮かんでしまったもので･･･m(__)m

やっぱり改めて見ても、セクシーで、カッコイイですよ～、流面形は･･･（￣ー￣☆ｷﾗﾘ

Bashi.さんの所有されている「ST-165」の今後を楽しみにしております(^^♪

セリカ乗ってる時、車を指差され、

おっ、ここにあるのは
セリカー
（セリは名字想像して、セリの車って意味ね）

と、訳の分からないダジャレめいた事を
よく言われました。

おっ♪

ここにも元セリカオーナーが･･･(^_-)-☆

いや～「流面形」またまたマイブームなんですわ～(^^ゞ

欲しいかも･･･（笑）

(゜ρ゜）セリカだぁ～
素敵だぁ～セクシーだぁ～

セリカって、どの型も同年代他車よりデザインが一歩二歩先を行っている感じが素敵です。
そこが賛否両論なんでしょうけど･･･

オイラ的には、この次の型が一番好きです。

実は今でもネットオークションで上物を物色していたりします。
買えないのに時々、妙に悩む時があります。

☆⌒(*＾∇゜）ｖ　えへっ♪

どうもです！

隊長は次世代の「ST185」がドンピシャなのですよね～(^^)v

当時は「エディ・マーフィー」を起用したCMで「スゴズバ！」とか言ってましたっけ？（笑）懐かしい～♪

おおっ。またまた懐かしい名車ですね。
こういうデザインは，もう現れないのでしょうかね。

当時の私にとっては高嶺の花でした。
（今でもそうですが。）

この時代は，コンパクトなシャレタボで遊んでましたよ。

おお～
シャレードですかぁ～♪

デ・トマソってありましたよね？
アレ好きなんですよ～(^^♪