86keiのブログ一覧

当日は、御一緒された方々、お疲れ様でした！ 涼しくなってきたと思い、会社サボって富士スピードウェイまで走りに来ました！ 7:30東ゲートオープンだけど、途中混むのが嫌なので、4時過ぎに家を出て、7時までに着けば良い感じで向かいました。 7時頃、東ゲートには着いたけど既にオープン待ちで10台ほ ...
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久しぶりのTC2000 何かを試すならここです。 今回は、MAQsの16kをリアに使用して調子良かったのですが、 減衰弱めても、段差なんかは流石に腰にキツい(´；ω；｀) で、低反発スプリングなるものを試してみようとなりました！ 噂では、乗り心地が良くなる。跳ねの収まりが良い。吸い付くように ...
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目標の５秒台を目指して、走行を振り返る 車の外気温　26℃ 最高速　208キロ(バンパーカットしたけど…) 減衰前後10段戻し(F６段戻し、R7段戻し) エア圧　走行前　FL1.9 FR2.0 RL2.0 RR1.95 　　　　走行後　FL2.4 FR2.5 RL2.35 RR2.4 ...
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今年は、長い夏休みで色々楽しんだよ！。 遊ぶ為の準備 リア　バネ14k⇒16k バンパーカット オイル交換(モティズ) 一日目、8/21 TC2000へ 道中、雨降ったり止んだり(´・ω・`) E1走行 タイムは　67.8s 6/4の走行データと比較するとロガーで見る限り、 バ ...
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確認するには走りなれていてグルグル周回できるTC1000。 久しぶりに走りに来ました。 目的は、 ①長いシフトノブの操作感 ②ZESTINO　07Rのグリップ力 　265/35R18中古+左後パンク修理後 ③減衰による挙動変化 ④ちょめちょめ ６時過ぎに着いたら既に１０台以上ならんでた。 ...
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７月31日の走行動画がやっと動画出来たので、富士スピードウェイのライセンス走行を振り返ります。 タイヤ　ナンカン　CR-S 265/35R18 エア圧　2.3kPa 減衰　フロント６段戻　リア７段戻 ベストラップ(デジスパ計測) ２分９秒２ １回目の走行会のベストラップ(青)と 今回のベ ...
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５月末にFISCOライセンス取得後、初走行に行ってきました！ あき坊さんと鮎沢PAで６時に待ち合わせ。 家を４時に出てら、５時半に着いてしまった。 あき坊さんがまだ着てなかったので 独りでこれから海に行くのであろう可愛らしい女性を見送りました。 昨日は、今日の走行で使う予定のタイヤ ...
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安かったから買ってみた。 まず、ケンダ KR20 硬度70 MITO純正 PZERO NERO 硬度70 YOKOHAMA A052 硬度53 ナンカン CR-S(新品) 硬度55 フージャー 硬度49
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久しぶりの重量測定 走行後に車検場が開いていたのでスタッフに声掛けて測定しました。 ガソリン量:13.5リットル アナログメーターで、残り１目盛りほど 全重量 1201kg 前の重量 686kg 後の重量 1201-686=515kg 20160702測定時 ...
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今日はいい天気！ いつもと同じく6時に到着。 大体のLAWSONって、6時過ぎないとからあげクン作ってないよね(´；ω；｀) 今日は、前回筑波に来た時にパンクしたA052の代わりに購入した、ナンカンから新しく出たCR-S(265/35R18)を検証しに来ました。 車高がしばらく前 ...
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