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今日は、86仲間と約束してた富士スピードウェイに初走りに来ました！

メンバーは、KAZさん、あき坊さん、KNDさん


朝6:00からのゲートオープンに合わせていくと外の道路まで車が並んでました。

時間になりゲートが開くと
イベント以外で2つ以上のゲートが空いているを初めて見ました。



6:30からの受付待ちして、BパドックをKAZさんが借りてくれました。
ありがとうございます(_ _)

外出ると日が登り、富士山綺麗だったので独りで撮影。


レーシングコースより先に、ショートコースの走行がある為、独りそそくさと走行準備です。
寒くて、トイレに行ってパドックに戻ると、KNDさんが到着してました。

9:00からのショートコースを走行。
まだパドックも空いてました。





待ちも気持ちよく、心が洗われました。


スタートエア圧 フロント1.7 リア1.8
10分ちょっと走ったところで再調整
FL2.1 FR2.3 RL2.2 RR2.4 → 2.0kPa

初のショートコースのベストは、KND氏のサポートのおかげで34.90s



走行後の温度 水温は、途中エア調整で上がったと思われる。 ブレーキあまり使ってない。


そのままレーシングコースに向かい、NS-4Aのチケット購入して、パドックへ戻りました。


いざ、出陣！
スタート待ちしてると、NS-4Aチケット完売のお知らせが…。初の満員御礼。 楽しみたいと思います。


タイムは、最終ラップで125.44s(デジスパ)



レストランで無料の豚汁が振る舞われているということでお昼食べ行きがてら、いただきました。
写真撮り忘れ(´；ω；｀)

お昼ご飯は、初めての牛丼。 汁だくで頼めば良かったかな？ 出来るかは知らんけど！
すき家の方が美味しい。


午後イチのS-4Bのチケット購入し、コース情報を確認。
2箇所でオイル処理！
スタッフに聞くと、コカ・コーラコーナーは、クーラント漏れらしい・・・
まぁ、オイルよりは良いかと。


S-4Bの走行台数は、約20台
内5台は、見た目にわかる本気の35GT-Rが５台と32GT-Rが1台他。

本日ベストは、124.58s
３セクが遅くなってる！
後ろから煽ってくるKND氏のおかげです。
まだまだ練習必要ですね。



走行後の温度
水温は、エア調整の停車時に上がったと思われる。


今日YouTubeで気づいたけど、分からせヨッシーさんがいたらしい。 話してみたかった。


あき坊さん、KAZさん、KND氏
お疲れ様でした！
また、よろしくお願いいたします。

今回で2回目の袖ヶ浦FRW
前回は雨だったので、遅遅でした。
今日はとても良い天気です。

今日は、らいさんからご紹介してもらった袖ヶ浦FRWの走行会に行ってきました。

主催は旧車専門店の美光WORKSの走行会に参加しました。

20分×2本で15000円でした。





10時から受付でしたが、9時過ぎに到着。
午前中は、TKくらぶさん主催の走行会があるため、邪魔にならない場所で終わるまで待機です。



受付を済ませ、ピットで走行準備完了です。
後から到着した2人も一緒に！



1人だけシックス！

新型のライトの中が黒いのカッコイイ…


12:10から1枠目の走行
29台の走行です。中々クリアが取れない。。。

そのまま20分終了です。

ベストは、79.986s
(ﾟ▽ﾟ;)はぅ！

タイムより練習だ！
と、気持ちを切り替えるために

お昼にスパイスの効いたマレーシアンカレーと春雨スープで腹ごしらえ。





カレーは、ご飯とガッツリ混ぜて食べるよね？
ん？少数派？ ( ᷇࿀ ᷆ )

4人でおしゃべりしてたら、同クラスの車両が動き出し、時間が来たのに気づいて慌てて走行準備。。

14:30から2枠目の走行
クーリング１回であとはほぼ全開！！！

ちょっとしたレース感覚でした。



タイムは77.743sまで約2.2s短縮。




2本走行のリザルト


自分らの走行枠は走り終えて
シェイクを堪能。
写真撮り忘れたけどチョコバナナシェイク美味しかった。



レースしてる旧車を見学。


あまり見ることできない車をたくさん観れて
ドライのコースを走れて、楽しかった(≧∇≦)

らいさん、お誘いありがとうございましたm(_ _)m
皆さん、お疲れ様でした。

また遊びましょう！







幕張PAでお土産にお菓子とツマミを購入。

さて、今日は試すこといっぱいです。
ブレーキパッドを DTM CS
ローター純正

フロントサスペンション、パンプラバー75mm

車高5mm上げ【FSW縁石対応】

少しのんびり家を出発したので、筑波サーキットには6時過ぎに着きました。



朝ごはんに久しぶりのからあげクン
最近、レッド食べるとお腹が悲鳴をあげます。
新しい味のWコンソメです。
あと、おにぎり2個


朝ごはん食べてたら、こもりんさんが到着。


さて、準備です。
5月から使ってるタイヤもそろそろ溝が
走行前のナンカンCR-S
内側3mm 外側0～2mm


走行前のローターとパッド
とても綺麗ですね。
パッドは、DTMのWORLD1 CS(700℃)
パンプラバーは、3段(75mm)
コーナリング中に前沈みにならないように。



こもりんさんから、今日は3000ですかと聞かれて初めて、TC1000のファミ走枠あるの知りました。

準備も早く終わったので、TC1000へ
良い天気です。


結局、ローターとパッドが新品のため、先に使うのは2000にしようと思い、走りませんでした。

今日は4台位、前型の86がいたので2人に声掛けました。
最近走り始めた人と先日39倶楽部入りしたあばらくん。 知らずに動画だけは観てました。


10時過ぎたくらいで風が強くて寒くなったので、2000のパドックに戻り、一眠り。

その間にらいさん到着してたらしい…

んで、隣の爆音バイクの音で起きました。



らいさんと11:30頃に早めのお昼ご飯です。
もつ定食


ご飯帰りにチケット買って走行台数チェック！
E枠は、いい感じです。


E1走ると、少しローターがただれました。
温度が高すぎるか？
パッドもシルバー→ゴールドに！
なんて面白いパッドだろうか。

フロント右

フロント左
更にローターただれてます

リアは滅多に色づかないけど、綺麗に青くなってました。写真撮り忘れ


ブレーキが効かなかったので、バンプラバーを1個外しました。

E1走行後の最高温度、
油温は120度で 水温91度


タイムは、ブレーキで止まれなかったから残念です。



E2走行 こもりんさんに撮ってもらいました！
ありがとうございます(_ _)





E2走行後のローターは、がっさがさです。
普通のブレーキでも ずざーって、音出てます。
また、パッドは、シルバーに…


フロント右

フロント左


結果は
66.138s
最高速出ないし、2セクが、遅い。。
2ヘアは、ほぼ失敗でした。


ダンロップから80Rに入るところで車が暴れます。
跳ねる感じ、なんでだろうか。。。
外から見てたこもりんさんにも気づかれました。
車高5mmほど上げた影響か。

本日ベスト




気温は、低くて良かったけど。気圧低いですね。
気圧の影響ということにしときます。


お会いした方々、ありがとうございました。
そして、お疲れ様でした。
筑波は今年、これで最後です。

また来年何卒よろしくお願いいたします。m(_ _)m


良いお年を！

筑波サーキットから、封筒届いたので開けてみたら



ライセンス更新の案内かと思ったら
違うもの入ってた。。。
？？？








秋の陣でクラス周回王だったらしい！



70周位は走ったかも？

ミッションに使ってるMAX GEARのオイルは、楽天市場の方が安いんだよなぁ。
特典…

この日は、前々から らいさんと実行したかった呑みながら走行反省会を実行することが出来ました。


天気が怪しかったこともあり、当日予約の1番安い訳あり部屋は、換気扇が壊れている部屋でした。
この時代に(笑)


飲みの写真は、話に夢中で撮り忘れました。
1年9ヶ月振りの居酒屋 友達の店主にはさすがに忘れられてました(><)

ホテルの部屋に戻ってから、パソコンを使ってログデータで考察。

日が変わるまでお話してました。


走行当日は、のんびり起きてFSWへ

わかるかな？すっかり雪化粧された富士山です(-人-)



月曜日から朝イチ9:30のNS-4Aは、35台の走行だった為見送り、10:10のS-4A、17台位で走りました。

らいさんは、佐々木チャレンジするということで、
1本目は、らいさんの怪しいタイヤをお借りしました。


更に怪しいコーティング使用！
時間もあまりなく雑な施工に、、


S-4A走行後
水温は91℃といつもより低くなってました。
レイル製のアンダーカバー効果です。


レブ8200rpmのところ超えてましたΣ(°∀° )ﾋｬｰ
１コーナーで、今まで3速進入していたのを2速まで落としたことでレブを超えてしまいました。


タイムはというと、

123.39s

前日の反省会とコーティングと怪しいタイヤのおかげで、先月より2秒もタイム更新です！



電動のステアリングが重くて思うように切れない。
久しぶりの感覚です。
タイヤのグリップが勝ち過ぎてます！

タイヤに慣れるのに時間がかかり、最後にベストが出ました！





2本目は、11:30のS-4Bでナンカンタイヤに履き替えてのTRY。予約時点で15台。





最初の3周で空気圧の調整1.9kPaに合わせて、
温間2.1kPa狙い

鬼グリップタイヤの走行で得た感覚で走り、
ついにナンカンCR-Sで3秒台突入です！(デジスパ記録)

4秒前半は安定して出るまで成長出来ました。





気温は、2本とも12～14℃と余り変わらない

最高速
1本目 212.6km/h 215/45R17
2本目 212.0km/h 265/35R18

怪しいタイヤの転がり抵抗が大きい？
細いのにグリップが高いのがわかる気がします。


走行後のナンカンタイヤ



S-4B走行後






2台並べての記念撮影して、混む前に海老名SAまで移動してのお昼ご飯です。

とんこつ坦々麺、美味しかったー！


らいさん、お疲れ様でしたm(_ _)m
そして、色々ありがとうございました!(´▽｀)