221224 TC2000 CR-S 66.138s

さて、今日は試すこといっぱいです。
ブレーキパッドを DTM CS
ローター純正

フロントサスペンション、パンプラバー75mm

車高5mm上げ【FSW縁石対応】

少しのんびり家を出発したので、筑波サーキットには6時過ぎに着きました。



朝ごはんに久しぶりのからあげクン
最近、レッド食べるとお腹が悲鳴をあげます。
新しい味のWコンソメです。
あと、おにぎり2個


朝ごはん食べてたら、こもりんさんが到着。


さて、準備です。
5月から使ってるタイヤもそろそろ溝が
走行前のナンカンCR-S
内側3mm 外側0～2mm


走行前のローターとパッド
とても綺麗ですね。
パッドは、DTMのWORLD1 CS(700℃)
パンプラバーは、3段(75mm)
コーナリング中に前沈みにならないように。



こもりんさんから、今日は3000ですかと聞かれて初めて、TC1000のファミ走枠あるの知りました。

準備も早く終わったので、TC1000へ
良い天気です。


結局、ローターとパッドが新品のため、先に使うのは2000にしようと思い、走りませんでした。

今日は4台位、前型の86がいたので2人に声掛けました。
最近走り始めた人と先日39倶楽部入りしたあばらくん。 知らずに動画だけは観てました。


10時過ぎたくらいで風が強くて寒くなったので、2000のパドックに戻り、一眠り。

その間にらいさん到着してたらしい…

んで、隣の爆音バイクの音で起きました。



らいさんと11:30頃に早めのお昼ご飯です。
もつ定食


ご飯帰りにチケット買って走行台数チェック！
E枠は、いい感じです。


E1走ると、少しローターがただれました。
温度が高すぎるか？
パッドもシルバー→ゴールドに！
なんて面白いパッドだろうか。

フロント右

フロント左
更にローターただれてます

リアは滅多に色づかないけど、綺麗に青くなってました。写真撮り忘れ


ブレーキが効かなかったので、バンプラバーを1個外しました。

E1走行後の最高温度、
油温は120度で 水温91度


タイムは、ブレーキで止まれなかったから残念です。



E2走行 こもりんさんに撮ってもらいました！
ありがとうございます(_ _)





E2走行後のローターは、がっさがさです。
普通のブレーキでも ずざーって、音出てます。
また、パッドは、シルバーに…


フロント右

フロント左


結果は
66.138s
最高速出ないし、2セクが、遅い。。
2ヘアは、ほぼ失敗でした。


ダンロップから80Rに入るところで車が暴れます。
跳ねる感じ、なんでだろうか。。。
外から見てたこもりんさんにも気づかれました。
車高5mmほど上げた影響か。

本日ベスト




気温は、低くて良かったけど。気圧低いですね。
気圧の影響ということにしときます。


お会いした方々、ありがとうございました。
そして、お疲れ様でした。
筑波は今年、これで最後です。

また来年何卒よろしくお願いいたします。m(_ _)m


良いお年を！