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86keiの愛車 [トヨタ 86]

パーツレビュー

2024年1月31日

サカモトエンジニアリング クラッチストッパー  

評価:
4
サカモトエンジニアリング クラッチストッパー
クラッチペダルの稼働域を少なくするパーツ

メリット
クラッチペダルの突き当てからかなり戻したところで繋がるクラッチだと、サーキット走行にて、①蹴飛ばして突き当たった→②シフトアップ→③クラッチペダル離す→④クラッチ繋がる
の動作をすると突き当りまでのストロークが短くなるので、シフトアップの時間短縮とクラッチ離してから繋がるまでも時間短縮になる。
と思われる

デメリット
5000円という価格
  • 上が純正
    真ん中、ペダル離した側
    下のは、踏み込み側
    純正部品に被せ物してます。
  • 踏み込んだ側の純正ストッパー割れてた。サーキット走行では、シフトアップ時、蹴飛ばしてるからか!
  • 純正厚さ2つとも5mm
  • ペダル離した側
    8mm
  • 踏み込み側ストッパー
    厚さ7mm
  • 取り付けた状態
    仰向けの寝転がり、アルゼンチンバックブリーカーくらってる様な体勢で取り付け。
  • 62959kmで交換
    少し車を走らせて、しばらく感動したが直ぐに慣れてしまった。
定価5,500 円
購入価格5,000 円

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