りぼ菌♪のブログ一覧

寒くなってきまして、タイムアタックシーズンに入りましたねｗ

と同時に家業のみかんの収穫も始まりまして、しばらくサーキットに走りに行けません。。。

今日の畑は三河湾スカイラインを下った場所にありまして、それっぽい車達が登っていくのを見てウズウズしてしまいますｗ

スパ西浦の走行音も聞こえてくるので、ある意味体に悪いですｗｗｗ



さて、昨日の続きです。

コメント欄でキムキム(´・ω・｀)さんからアドバイスを頂いた件なんですが、先ほど試してみました。



ダッシュディスプレイにはＣＡＮからの情報に係数？をかけることができます。

1/3600、赤線の部分に元から設定がありました（汗







この設定を使用して適当に「ＯＤＯ」という項目を作成。

「WheelSpeedRearLeft」　に　「Convert km/h to km/sec」　で係数をかけて　［ＯＤＯ」に出力




これをＯＤＯ設定にしてやります。

設定後そこらを走ってみましたがバッチリ通常に動作しました。

キムキム(´・ω・｀)さんありがとうございました♪




さて、無事動作はしましたが

１４万キロのまま数値が変えられないのはどうしたものか。。。。

純正メーターの数値まで進めて走行距離を合わせようかな～

うーむ。。。

先日購入したダッシュディスプレイ。

レース仕様らしく、車検、ストリートの事なんてまったく考慮されていません（汗

純正メーターの前に置いて、車検では取り外せばいい。そんな感じなんでしょうね。。

ＡＩＭのダッシュディスプレイはそのあたり考慮されていて、車検も大丈夫な様です。


むむむ。。。ビートのメーター生かして、前にディスプレイ置くなんてスペース無いし

やはり取り外して置き換えたいですよね。

問題なのはチェックランプ等の警告灯、ウインカーハイビームなど表示灯、オドメーター、トリップ、燃料計ですね。

これさえ通常に動作していれば純正メーターを取り外しても問題無さそう（多分）

んで調べてみると、ＡＥＭのメーターにはオドメーターがあるようで（トリップ計は無し。。。）早速セットアップｗ



車速を入れてあげれば動作しそうな感じ。






会社までの通勤と病院に行って帰ってきたくらいの距離、約４5キロくらいかな？





帰宅後早速オドメーターの進み具合を見てみる♪




出発前は０．８ｋだったのにもう１４万ｋ超えｗｗｗｗｗ

あれ～？ｗ

単位が違ったかなぁ（汗

ちなみにこの内蔵オドメーター、数値の編集できまへんｗ



うーん。。他の方法を探そう。。。

先日購入したＡＥＭのダッシュディスプレイですが、一応LINKにも対応しています。

設定自体も簡単で「データを表示させる」だけならすぐできます。

んが。。。全てのデータを表示できるわけではないみたいで。。



エラー、フォルトコードは殆ど表示できるのですが、肝心なデータの方がちょっと寂し気。。。

燃料温度、排気温度、ＡＮ電圧もできないみたいです。

もちろん燃料計もサポートされていません（汗

純正メーターを取り外してしまうのでこれは痛いですねぇ。。。

まぁ、これは後で考えましょう。


そんな感じなので油温センサーなどをＬＩＮＫのＡＮ温度に入れてやる必要があったんですよね。

ＡＮ電圧だとＬＩＮＫには温度として認識させられますが、モニターには表示できないと（汗

このあたりはＣＡＭさんに教えていただきながらがんばって配線したかいがあって、ちゃんと表示させられます♪

ありがたやありがたやｗ






そしてこいつの取り付けの際必要な電源、ＣＡＮのカプラ。



下の袋に入ったのが本体側のハーネスです（別売りではなく付属してますｗｗ）

で、ＬＩＮＫと接続するには専用ハーネスが必要です。



これがまたお高いｗ


なのでカプラだけ買えないか調べてみると。。。








まさかのモノタロウさんに売ってましたｗｗｗｗ

流石俺達のモノタロウさんｗｗｗ

まぁ、他にもお安く売っていましたが、殆どが海外で手間がかかりそうでしたので。。(´・ω・`)




無駄に５個入りだったりしますけどね(´・ω・`)

納期半月で到着したのですが、ピンが入っていません。。。

あぁ、そうだ別売りだったの忘れてた。。。涙


それからまた注文しーの、半月まちーの、メーカー在庫なしで納期のびーので






まだ電源カプラのピン届いていません（汗





悲しいかな現状こんな感じで動作しています（汗

モノタロウさん早くピン送って～(´・ω・`)

以前ネタ動画をアップしたのでもうバレてはいると思いますが、取り付けた例のアレですｗ



それを購入する前に、ＣＡＭＰ２の代わりになりそうなのを探していて発見したのがコレ。



GaugeART

デザインも自由にできて、ＣＡＮ通信で速度も１Mｂｐｓとよさげな感じ。

せっかくなのでタコメーターもモニター表示にしようかと思ったのですが、GaugeARTのメーターは針の代わりにバー表示なんですよね。

GTRのＭＦＤモドキを作るならよさげですが、やっぱり針がブンブン振れた方がいいｗ

調べたらＡＩＭのダッシュディスプレイはそれができるみたい。



ＬＩＮＫJAPANでも公式に取り扱っていますね。

しかしお高い（汗





それからまた海外サイトを彷徨う事数か月ｗ

画面サイズ７インチカラー、デザイン自由ｗ、ロガー無し（ＬＩＮＫにロガー機能があるので不要？）

もちろんメーター針ブンブンｗＣＡＮ接続、というかアナログ入力無しｗ（ウインカー等少しありますが）

お！これいいんじゃね？

と、ｅbayのウォッチリストに入れてさらに数か月悩んでいたのですが。。。


ＣＡＭさんに「PayPal決済ならやり取りも楽々なので買っちゃえば？」と悪魔の囁きｗ







で。。。半月後











ついに海を渡ってやってまいりましたｗｗ

大砲レンズ買おうと貯めておいた小遣いが吹っ飛びましたが、時に勢いって大事ですよね？（錯乱



外装はプラスチーな安い感じかと思っていましたが、しっかりとしたアルミ製でズッシリ重いです。







しかし。。。。解っていた事ですが。。。


説明書から何から何まで全編英語なんですよね。

私に使いこなせるのでしょうか。。(´・ω・`)

訳あってしばらくビートが動かせないので、LINKの配線を手直し中。。

ついでに使っていなかったオルタネーターＦＲ端子信号について調べてみました。

ＬＩＮＫには充電制御ができるので試してみよ言うと思ったのですが、調べてみるとビートのオルタネーターはできないみたいですね。

どうやらＦＲ信号はオルタネーターの負荷をＥＣＵに送っているみたいでした。

こいつをＬＩＮＫに入力してアイドルアップできないかな。。。

整備手帳


ＥＣＵを調べていたら残念な個所発見。。。



このECUは某Ｋ〇Ｒ〇Ｍでコンデンサ交換してあるのですが、交換したコンデンサの脚がカットされていませんね。。。ｗ

振動でショートしそうな感じでした（汗

こんな事あるのですね～