ＪＢ２３Ｗステアリング交換

爆発物につき冷や汗だらだら作業でした


まずは安全の為にバッテリーマイナスターミナルを外ししばらく放置


エアバッグモジュール両脇の取り付けボルト２本を１０ミリソケット（トルクスＴ３０でも可能）にて外します

このコネクターが解りづらかったですが、黄色いポッチを引き上げてから、コネクター全体を引くと抜けます

後は普通にステアリング交換ですが注意点を記します。

１．車輌直進状態とし、ステアリングがセンターになっているか確認する。

２．純正ステアリングを外す際は、センターナットを数山残す。

３．純正ステアリングを均等にこじり、スプラインの根切りをした後、再度センターに合わせてからセンターナットを外す。

４．純正ステアリングを外すとコンタクトコイル（エアバックの配線が出ている部分）があるが、絶対に回さない事。

※　回してしまった場合は以下手順でセンター出しを行う。
①　手で右、又は左に止るまで回す（軽く回る範囲で！！強く回すと切断線して終了。。。）。

②　①と反対方向に回し、最初にあわせマークが合う部分まで回す。

③　②と同じ方向に２回転回す。この時点あわせマークが合っていることを確認する。

５．ＡＢＳ付きは、刺し直しが面倒なので、ボス・ステアリングの仮組段階でセンターの確認（走行して）をした方が良い。

画像が無くてごめんなさい（爆