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SJ30F's Evolution.の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2012年3月28日

e-manage Ultimate本体ファームウエアバージョンアップ(ver2.23→ver2.3)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
↓今回の変更点↓

【点火カット設定の改善】
・SWITCHジャック又はOPTIONコネクタ入力時、スイッチON、OFF動作が速すぎると
動作が逆転してしまう不具合を修正
・点火カットのスロットル設定範囲を5~100%に変更
・点火カット設定回転数のズレの修正
・点火カットで「シフトアップ」がうまく動作しなかったのを修正
・点火カットのスイッチ選択にて「未使用」を追加

【A/Fフィードバックの改善】
・周期の変更と平均化処理によりA/Fフィードバックの精度向上
・パソコンを接続しなくてもA/Fフィードバック目標値MAPが有効になっていれば対象MAPの保存が可能
 ※A/Fフィードバック条件外になって回転数が2000回転以下の場合、対象MAPを更新します。
・A/FフィードバックにてI/Jマップの単位が噴射時間の時、反映できなかったのを修正
・A/Fフィードバック周期の入力範囲を最大300ms→1000msに変更

【レブリミッターカットの改善】
・レブリミッターカット設定で動作したりしなかったりすることがあるのを改善

【エンジンストール防止設定の改善】
・エンジンストール防止設定で回転数条件のみで作動してしまっていたのを修正

【インジェクター減量の改善】
・インジェクター単位を時間に設定した場合、I/J補正値が減量できなかったのを修正
・インジェクター単位を時間に設定した場合、サイズ、無効噴射が反映されないのを修正
・加速I/J補正MAPインジェクター単位を時間に設定した場合に補正が実際の約1/10になっていたのを修正
・始動性向上の為、各MAPの回転数スケールで入力範囲を最低500rpm→0rpmに変更

【その他修正及び対応点】
・F20Cの水温センサータイプをHN_WT-2へ変更
・Universalの時「MT_KR-1」が選択できなかったのを修正
・エンジン型式の「F6A」を選択した場合、I/J入力CH数で「2」を選択出来るように対応
・GRB、B※5系で点火時期表示の対応
・本体ロガーのスイッチ選択で「未使用」追加

※ トラストHPより抜粋
※ IJ単位を時間にされていた方は場合により大幅に燃調が崩れる可能性有り。

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ありがとう御座います。3Dです👍多少調整必要ですが、図面通り作れるのは助かります😁」
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車弄りの好きな100%素人です♪ 1990年に今のSJ30を手に入れて以来手塩に掛けて育て・育てられてきました。 まだまだ30でいけると思ってましたが、...
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