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まっとうなセダン(ワゴン)がお望みならA4がありますし、A5SBのスタイルによる差別化は上手くなされていると思います。
ただその代償は室内スペースの狭さだけではないことをご承知置きいただく必要はあります。伊達を気取るならやせ我慢は受け入れなさい、ということでしょう。

※ 該当車は始め4WDと思い込んでいましたがFWDでしたので、訂正し再掲載させて頂きます。

ミニバンにさして興味のない私ですが、MPVは以前より他のライバルの中にあってデザインと走りの良さそうなイメージで「これなら選んでもいいかも」という印象を持っていました。今回初めて乗せてもらって&運転して、実車がその印象に違わないことが確認できました。SKYACTIV化された後継モデルがもしあれば運転好きにとって非常に期待できる一台になるのではと思うのですが、モデル消滅はまことに残念です。

良くも悪くも価格なり、というのが正直なところです。MT好きが当時Bセグメントの普通の日本車を選ぶならあとはスイフトくらいしか候補に上がらなかったのではないかと思います。

まあNDのバッジエンジニアリングモデルを作っても意味がないので、アバルトの名に相応しい「キャラの立った」性格を目指すのは当然と思いますし、実際それは達成されていると思います。価格を抜きにすれば、選択の余地が増えるのは喜ばしいことでしょう。

小さくても安くても、これは間違いなくアルファロメオです。

いろんな意味で（もちろん、維持も含みます）クルマと主体的に関わりたい方にはお勧めできます。
比較的最近（2011年）まで生産されていた上に中古車価格もこなれているようですので、悪くない個体（特にMT）に出会えればしばらくの間はそれほど心配せずに乗れるのではないかと思いますが、ご購入の際は価格+ある程度の初期整備費用は見ておかれることをお勧めします(^^;)