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飛鳥山"122"花子の"2JZーGTE SOARER" [トヨタ ソアラ]

整備手帳

作業日:2016年10月29日

コンデンサー打ち替え

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
店に入院してるときにタイミングよく壊れたECUをチェックするとコンデンサーの液漏れ発見。
安く直りそうなので交換する。
2
コンデンサーの位置と容量(μ=マイクロ)、対応ボルト、耐熱温度をメモする。
コンデンサーは電気屋で入手。5個あるコンデンサーを3回分替える分買ってもたったの400円。
15マイクロのコンデンサーが売ってなかったので点検で漏れもないし今回はそこはそのままに。
3
ハンダ付けは表までハンダが回るようにキッチリ温めて行うこと。
接触不良があると急に調子が悪くなり危険な上、路上で寒空の下ロードサービス待ちになります。
防湿コーティングも忘れずに。
4
取り付けたところ余裕で直ってます。
フケもいいしアイドリング問題ナシ。
5万以上の修理代払ってこれですよ(ノ∀`)
ついでだから今までつけてたJZX90ECUも全部うち替えた。こっちは15マイクロじゃなくて10マイクロの一般的なコンデンサーだったから全部替えることができた。やっぱり漏れているコンデンサーがあってアイドリングが低くなり息つきしていた。
修理後に予備としてトランクに積んでおいたからこれでECUには2度と悩まずに済むだろう。
5
この足元カバー戻すのが一番面倒くさい・・・

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この記事へのコメント

2016年10月29日 19:27
おっ!あと、この辺のやつは回路よーく確認してみて下さい!ROMの足とか電源側とかが基盤反りなどでハンダ浮きしてるのがあるので⬅虫眼鏡とかでよーく確認してみてw
熱を持つと不調になるのはけっこうくだらん落ちがある場合がありますよw
コメントへの返答
2016年10月29日 20:12
すごく参考になるコメントありがとうございます(゚Д゚)
そんなこともあるんですね・・・古い車は本当にありえない壊れ方するんですねΣ(゚∀゚ノ)ノ
やっぱり予備ECUは常備しておいた方がよさそうですね('_')
また不調になったらそこも疑ってみます!
2016年10月29日 20:18
ちょっとこの場では詳しくは言えませんがw
メーカーリビルトのECUはあるのでは?w
最近だとJZA70スープラのリビルトECUを見ましたのでw
コメントへの返答
2016年10月29日 21:23
貴重な裏(?)情報ありがとうございました(´∀`)
絶版車の維持には情報網が必要そうですね(笑)

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「[整備] #マーチ ペイントカスタムボンネットを付けた https://minkara.carview.co.jp/userid/2486484/car/3367928/7205032/note.aspx
何シテル?   01/23 13:26
JR某O駅のガードを抜けたら戦いが始まる 上り坂がキツいことに加え 左へのコーナー、路面電車の線路、ゼブラゾーンが 行手を阻んでいく 抜けていった先に........
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