エアコンレス車　究極の熱中症対策

エアコンレスにしたのち、途端の猛暑続き。
当然、室内は命の危険を感じるくらいの温度であり、ミッションとマフラーからの熱でセンタートンネル付近は灼熱地獄と化していました···

さすがにまずいと思い車用のシガーソケット電源のファンを購入するも、風は局所的であり見た目もよくなく、なにより高周波の騒音がひどく実用に耐えるものではありませんでした···

そこでホームセンターや家電屋を巡っていて思いついたのが、家庭用のサーキュレーターならば風量も充分であり、なお且つ静粛性も高いのでは？
という天啓が舞い降りたので早速購入。
　
YAMAZENのコチラのサーキュレーター(YAS-M183)はなんと重量が1.2kgしかありません。
色も黒一色で、内装レスのソアラにマッチングしそうだったのが軽さとともに決め手でした。

当然家庭用なのでこのままでは使えません。

まず取り付けですが、うちのソアラは2名乗車なので、リアシートベルトのアンカーボルトの部分が空いていたので、
サーキュレーターの台座部分に穴を開けて車体に固定しました。

次に電源ですが、100V交流が使えるようにインバーターを用意します。
サーキュレーターの定格電流は20Wですが、モーターの起動電流は10倍の電流が必要らしく、瞬間電流が300Wで定格電流150Wのセルスター製のインバーターを購入しました。

保護機能も充実しており、台湾製ですが品質には拘っているようで安価で購入できます。
重さも300g 台と軽量で、ファンレスで騒音はありません。

グローブボックス内にインバーターを設置します。
インバーターのスイッチをオンにすれば問題なくサーキュレーターに電力が供給され、車用の扇風機とは比べ物にならない風量を発揮してくれました。
静粛性も、ファンが大きい為か低周波音なので耳障りではなくエンジンをかけてしまえば殆ど聞こえません。

センタートンネルに沿って風が吹くので、足元の熱気が滞留せず快適性は雲泥の差です。
フルバケだと、サイドのシートベルト孔からも風が入ってきてお尻がムレません。

このままでもいいのですが、さらなる冷却効果をもうひと工夫してみました。

家に転がっていたアルミダクトをタイラップ留めして、首元を後ろから冷やしてくれるように改良を加えてみました。

見た目もさながらスパルタンなレーシングカーのようです。

フルバケのシートベルト孔から、風が吹き込み狙ったとおり強力に冷却効果がありました。

これで、熱中症に怯えながら汗だくで運転することはないでしょう。