カー・オブ・ザ・イヤー受賞車が紅葉を背負ってきた〜

今年のインポート・カー・オブ・ザ・イヤーに輝き
CGTVでも今年2度目？ぐらいの褒めようだった、
BMWの320dに早速試乗に行ってきました。
欧州車のクリーンディーゼルにはかなり興味あるし
新型F30は最近の日本車では少なくなってきた
いわゆる中型セダンを担うモデルで、
いろんな意味でも一番使いやすい。
私的にはどのメーカーも欲しいと思える物が
無いのが正直なところなんですが、
このF30は結構頭の隅に気になる存在。

そしてディーラーに行ってみると
CGTVで一番褒められていたM-Sportの320dが試乗車でした。
ドコでも行ってきて下さいと言われましたが、
土地勘の分からない場所だったので、
営業さんお薦めのコースを走ってきました。

ディーラーの場所は 関西でも有名な紅葉の名所の箕面。 でもコレまで行ったことありませんでした。 そしたらなんと綺麗な紅葉。 そして山間から見える大阪の町並み。 最高のロケーション。 もちろん試乗コースとしても最高で、 パワーを求められる急な上り坂や 適度なコーナーが続く様なもの。

そして気になるF30型の320dの感想ですが、
音もグリルの側まで来ないとガラガラ音も聞こえないですし、
マフラーからは黒い煙など殆ど見られません。
普段3Lオーバーのガソリン車に乗ってる私でも、
この加速感は全然不満どころか肉薄するぐらい。
ハンドリングはBMWの伝統のオンザレールはそのまま。
この感覚は他には無い気持ちいい物ですよね。狙った所に走りやすい。
そしてシートもそのハンドリングを支えてくれる
適度なサイドサポートが良いのです。
しかもサポートの張り出しも乗り降りには支障にならない。
インテリアはM-Sport純正のファブリックでしたが、
サイドはアルカンターラ風の生地に青いステッチがステキで
背中はハニカム形状のメッシュが蒸れを軽減してくれそうです。
そしてダッシュボードの素材感がとっても素晴らしい。
ホントの革と思うほど綺麗なシボと
最近では見られない柔らかい物でした。
後部座席も私のシートポジションでまだ拳1個半は入る広さ。
乗り心地はしっかりコーナーを抜けていく物ですが、
殆ど嫌な突き上げがなく素晴らしい物でした。

総してホント良くできた1台でした。が、
色に関してはどうしても欲しい組合せが無いのですよね。

今回のF30はガソリン、ディーゼル、ハイブリッドと
全方位でそろっていますが、
唯一無いのが昔からのBMWファンには悲しい、
素直な直6がないんですよね。
6気筒を選ぼうとすると自然とモーターがついてくるんです。
なので、根っからのファンには今回のF30は眼中に無いのかもしれません。

でもクリーンディーゼルほんと楽しいですね。
次に欲しい車に特に伝統的なガソリンエンジンでなければ、
ディーゼルを選んでいきたいですね。