Kaffyのブログ一覧

私が中学校の時から聞き始め、身体の一部となっているのがFMラジオ。
FMラジオが聴きたいがために家のプロバイダを選んだぐらい。
朝起きるときも、家で過ごす時も、洗車をしている時もずっと聞いてます。
私がヘビーリスナーとして愛用しているのは関西では有名なFM802。
かなり知名度があるようで、放送圏内以外からのリスナーも多いそうです。

そんなFM802をいつも通り聞いていると、日産大阪とのコラボ日産ファンキーカーが
近くのディーラーに来ているというので見てきました。
しかしここで？？？となった人は鋭い。私の住まいは兵庫なのになんで日産大阪？
私も？？？と思い調べてみると、兵庫県だけで確かに日産大阪で、
県境が近くで、すぐそこは大阪府なのですが、でもここは兵庫県。
そんな不思議なことってあるんですね。でもおかげ見ることができたわけです。

天気も良かったので、チャリチャリ～と行ってみるとすぐに分かりました。

めちゃめちゃ派手やけど、センスが良いですよね～。これなら乗れちゃうかな～。
ちなみにこのカラーは今時ではありますがラッピングです。
色が重なっている部分はインクジェットプリントされたもので、
しぶきのように飛び散っているのは１つ１つ貼られておりなかなか手がかかってます。
ちゃんとナンバープレート番号も802でしたよ。

そのお隣には、ARIYA NISMO。なかなか良い仕立てですね～。

いつも気になるARIYAですが、ちょっとプライスタグを見ると…、
な、なんと、1000万円とな。さすがにちょっと高すぎやな～。

ということで、いつも802で聞いていた日産ファンキーカーもリアルで見られたし、
お高い車も見られて、ちょっと血圧高めな午前中でした。

急に冬将軍がやってきましたが、皆様ご体調はいかがでしょうか？
うちの子が週末から風邪をひきまして、1週間は登校禁止のため、
嫁と交代交代でお休みを取って、本日は私が登板で会社はお休みです。

さて今日は先日スパを修理に出した時のお話ですが、
この日のショップは個人的にはスーパーカー祭りと言えるほど、
どれも欲しいな～って思う物ばかりがそろっていました。

まずは日常使いできるスーパーカーことアルファ156GTAです。

走行距離もまだ少ない方で、ちょっとリフレッシュが必要な感じですが、
家族で使えて、今でも最高の1台ですよね。まだ残っていますので欲しい方は是非。

お次は同じく4ドアのスーパーカーことジュリアGTAｍ。4ドアと言っても2人乗りですが…。

個人的にはGTAｍとは遭遇率が高い1台です。
よく出来たスーパーカーは公道でも乗りやすいとはよく言われ、
カーグラでも評価高かったですが、どんな感じなんですかね？
こちらはすでにSOLD OUTとのことでした。

さてお次は中休み。でもこちらも珍しいアバルトのカブリオイタリアです。

カブリオイタリアは私も欲しい1台で、たぶん500Rivaと争うほど、
日本に並行輸入されたモデルではないかと思っていますが、仕立てが良いですよね。
程度は年式なりでしたが、こちらもすでにSOLD OUTとのことでした。

そして先ほどの写真の隅に写っているのが、アルファ4Cです。
写真は以前の物ですが、こちらの個体のです。

長らく居られましたが、こちらも無事にSOLD OUTとのこと。
このマッドパールホワイトが素敵なんですよね～。ほぼ新車のような綺麗な個体でしたよ。
確かですが、マッドパールホワイトって
日本の正規では入ってきてないカラーだったと思うんですよね。

さて、蛇に蠍と紹介して、最後に馬です。
フェラーリの360モデナです。こちらもほんとに見なくなりましたね。

こちらの個体は確かメンテと言われていたと思います。
標準の360モデナですが、排気音は私のマフラーが割れた音よりも全然大きい。
車検の基準ってほんとになんなんでしょうね(笑)

最後にご紹介はショップがお薦めするフェラーリのF355チャレンジです。

ジュリアGTAｍと同等でロールバーが組まれていますが、日常使いできるチャレンジとのこと。
その訳は、通常モデルの純正エアコンを後付けしているんだとか。
ショップがお薦めするほどなので、程度も良いんでしょう～。
まだこちらはFOR SALEなので気に方は是非。

ということで、この日は希少なイタリアンがそろってた1日でした。
先ほども文字にしましたが、蛇、蠍、馬とイタリアンって面白いですね。

かなり以前でコロナ禍のお話ではあるんですが、
すっごく気になる車があったので試乗に行った時の話です。

21年のコロナ禍に発売され、コロナ明けの24年に生産終了と短命になった2代目SUBARU BRZ。
兄弟車のGR86は継続発売中という商業的に不思議な感じは受けます。
商業的には1代目BRZはGR86と共によく街中で見かける程売れましたが、
2代目SUBARU BRZは排気量がネックなのでしょうか？あまり見かけないですよね。
個人的には2代目の方が外観的にはすっきりしたデザインとなって、
ボクサーエンジンのコンパクトスポーツカーってかなり興味がありました。

興味を持つといても経っても居られないので、試しに行ってきました。
コロナ禍ということもあり、お客さんも居なくて良かったです。

2代目は実車も見ても、写真と変わりなくほんと好みのデザインになりました。
その分イタフラと違って癖がない分飽きが早いのかな？でも今見ても好きですね。

内装は古臭いと言われてますが、ボクサーエンジンのピストンをイメージしたメーターパネルや
バケットシートと思うほどのデザインが個人的には好きですね。
実際に座ってみるとうちのスパイダーよりも着座位置が低く感じました。


早速試乗に向かいましたが、新車の卸したてのようで、
シフトフィーリングも硬いと思うほどガチガチ感があり、
アクセルを踏んでも、あまり気持ちよく回ってくれず、
かなり運転した経験のある3代目のレガシィ(BH)の印象があったので、
なんか興ざめな感は否めず、何事も無く帰ることができました。
たぶん車としての完成度が高いのか、ドイツ的なかっちり感が強かったですね。
イタフラ的な感じが好きな私には合わなかったというのが正しいかもしれません。
国産なら好みとしてはロードスターでしたね。

帰りには、同じく新発売されたシトロエンC4のデザインを味見してきました。

この個性はシトロエンならではですよね。
今でもなかなか見ることができないくらい好きもの向けの車ですね。
でも嫁は結構お気に入りなんだそうです。
内装はシトロエンファミリーと分かるデザインで座り心地も良さそうでした。

こちらは私の評価が高い1.5Lディーゼルを心臓に持ち、かなり惹かれましたが、
当時はナビの問題があり、当時はライオンちゃんを買って3年も経っていなかったので、
見るだけに終わりましたが、今となっては良い1台ですね。

ということで、コロナ禍で気になって仕方ない車を見に行った話でした。

短い期間でしたが出張で上海に行っておりました。

今回はあまり写真が取れなかったのですが、
帰りタクシーで空港に向かう道中のお話。

皆さんもご存じの通り中国は国土に合わせて？
本国にはない車長を長くしたモデルが多いのですが、
道幅に関しては意外と狭く、結構お隣さんと近いんですよね。
外を眺めているとAMGのCLAが並走してきました。
よく見るとAMGの「M」の文字が黄色になっているんです。
何やら中国向けのスペシャルモデルか?!と思いきや
よく見ると見慣れたことのある「M」の文字でした。

高速走行中のため、ピントが合っておらず分かりにくいですが、
お判りになりましたでしょうかね？
こんな洒落っ気をする方が居るんですね～。
車種の厳つさとは裏腹に、ドライバーは女性で、
助手席にはマスコット的なものも並んでいたので、
納得の洒落っ気なのかもしれませんね。

先日の出張は特に夜は予定が無かったので、
たまにはゆっくり静かに自分の時間を楽しもうと、
コンビニでご飯、お酒、おつまみを買って、
ホテルで普段ほとんど見ないTVを見ながら部屋呑みを楽しんでおりました。
すると、これまでも何度か見たことあるこちらのCM。

これまでな～んにも気にならなかったのですが、なんか引っかかるものがありました。
それはCMロケ地。これまでスズキというと日本各地で上手にとっているイメージですが、
今回はスズキのグローバルカーだけに、
節約家のスズキでも海外でロケしたのかな～って思っていました。


しかしこの日は一人で部屋吞み効果でリラックスできていたのか、何か繋がりました。
繋がった記憶を頼りに過去のブログを調べてみるとやっぱりこの場所でした～。
写真のカットの向きこそ逆ですが。


よく見るとオーニングの色が変わっているのが、新たな発見でしたね。

ちなみにこの後、スイフト・CMロケ地で調べてみると、
やはり皆さんすでにお気づきのようでヒットしますね。
しかしこんな近場でロケ地になってるとは意外でした。