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クライスラーから発売された
オールニューのジープ チェロキー。
今回のチェロキーはイタリアの血が濃いのです。
それはジュリエッタのシャシーを使い
2.4Lエンジンについては、
フィアットグループのマルチジェット技術を
用いた物になっているそうなんです。
そしてデザインはその影響か？イヴォーグの影響か？
チェロキーとは思えない程の奇抜なデザイン。


アルファロメオもアメリカへの復活のために
8台のニューモデルを予定しているらしくそのうち2台がSUV。
コレは2003年に発表されたアルファロメオ カマルがいよいよ現実か？と
いろんな要素のおかげでちょっと気になっていたので早速試乗に行ってきました。
フロントのデザインの奇抜さに対してリアは意外と普通。
サイズはSUVとしては使いやすいサイズ。
シートはなかなか良い感じのサイズで
後部座席は全席よりヒップポイントが高く良い感じで
足下も広々として凄く座り心地が良い。
が、走りだしたらその心地はどっかへ吹き飛びました。
リアの足回りが堅いのか、全然ショックを吸収せずにピョンピョン跳ねて、
正直乗せて貰いたくない場所へと変わってしまった。
運転席に乗るとどうだろう。マルチジェット技術のおかげか
乾いたサウンドが運転席に届いてきてその気にさせてくれる。
が、思ったほど速度は上がっていかない・・・。
ペダルとハンドルの位置もイマイチ合わず終始違和感・・・。

試乗終えて思ったのは、まだまだ発展途上だな〜って思うも、
イタリア車の味わいを感じた辺りが、
今後出ると言われているアルファロメオのSUVが楽しみにも成ってきた。
これからの成長に期待していますよ。フィアットクライスラーさん。