Kaffyのブログ一覧

次期候補車を味わった後に、まだ時間があったので、
シトロエンからDMが届いており、新しい仕立てのD5Xが突き刺さっており、
どうしても実車が見たかったので、帰りに寄ってきました。

たまたた自転車ショップの近くにお店があり、しかもお目当ての実車がありました。
それがこちら、C5Xヒプノスです。

濃紺の外装色に、ビアンコの革シートやウッドパネルにやられました。
シトロエンと言えば高級ブランドにDSがありますが、
こちらは和の高級感さえ感じるテイストがとても気に入りました。
しかも私が最近興味あるPHEVまで用意されており、
ヒプノス（HYPNOS）の頭文字とシトロエンのPHEVを示す「H」を
かけ合わせた遊び感のあるエンブレムもいいですね～。


そこへ相手して頂いた方が、実はヒプノスは専用色ではなく、
実はこちらも同じ色なんですよ～って紹介いただいたこのがこちら。

C5エアクロスです。まだ街中では見たことないのですが、
個人的には後期モデルの方が好みなんですよね～。
しかも3008とほぼ同じで、しかも今気になるPHEV。

新古車らしいのですが、ビックリ価格でめっちゃ考えました。
イメージでは3008はAUDIっぽく、C5エアクロスの方がVWっぽい感じですね。
嫁に相談しましたが、親の介護問題も出てくるので、
買い替えるならMPV系でないとって返しでした。

しかし久しぶりにランチアを彷彿とさせる高級感を味わせてくれたC5Xでした。
自分の熟成が進すみランチアの世界を知ってしまったので、
必然とこういう系が好きになってきましたね～。

50歳を前に考えているのが通勤。
毎日通勤快速ゴーで片道20kmを通勤するも
帰りの家の前1kmが山越えなので、非常につらいんです。
それで前回も初のe-bikeを体験して、もう少し年を取ってきたらと
考えていたのですが、その年にもそろそろ近づいており、
あれからe-bikeも増えてきたこともあり、久しぶりにこちらに訪問。

e-bikeの専門店ということもあり、写真でしか見たことないモデルも
実車でおいてあるのはさすがですね～。
いろいろ私の考えをお伝えして、お店のおすすめをうかがうと、
私が思っていた本命に近い２台になり、早速試乗させていただきました。
まずは、大本命のこちらから。

YAMAHAのWABASH RTです。
まず第一印象はめちゃデカいということです。
グラベルロードというカテゴリーとはいえ、大きさはMTBサイズ。
とりあえず前回の試乗したBESVのJG-1を思い出しながらの試乗です。
漕ぎだしてみると、その見た目とは裏腹に良いアシスト感で、
良い感じにスポーツしているというぐらいの感覚で走られます。
ただ重量級ということもあり、アシストOFFされてからの
スピードを上乗せしていく感じは、やっぱりちょっと爽快感にかけます。
そういう意味では軽量級のBESVのJG-1に軍配があると感じました。
車もそうですが、人力である自転車ならなおさら軽さは正義なんだと思いましたね。
あと気になるのは個体差なのかそうでないのか分かりませんが、
フレームがギシギシとなるのはちょっと気になりました。

そして次に試乗させていただいたのは、ユニットは同じながら、
価格が10万円もお安く、結構気になってるこちら。

YAMAHAのCROSSCORE RCです。
クロスバイクの分、アップライト姿勢で漕ぎ出しはすごくスピードに乗せやすいが、
こちらはさらにサスペンションが付いているのでさらに重量級なこともあり、
アシストOFFされてからのスピードを上乗せしていくのが難しく、
お財布には優しいが、あとあと退屈になるなと思いました。

総評としては、同じグラベルロードのカテゴリーでもある、
YAMAHAのWABASH RTとBESVのJG-1の一騎打ちになりそうです。
自転車としての楽しみというか爽快感を味わえるのはBESVのJG-1ですが、
私のように結構な距離を乗り、頻繁に自分でメンテナンスが必要な人には
YAMAHAのWABASH RTがいいという感じでした。
BESVのJG-1は自分でメンテナンスするには、ショップ曰く調整が難しいそうです。
そのため週末のツーリングなど程度で、何かあればショップで診てもらうというスタイルであれば、
お薦めはBESVのJG-1の方が楽しめそうですね。

というわけで、私の次期車候補は決まりつつある感じですかね～。
目標通り50歳を記念に所有したいところです。

ところで、この日は最高気温は１桁台と寒い日でしたが、
風は少なく、天気が良かったので、e-bikeとは言え軽く汗をかくほどで、
こちらまで向かうスパイダーもとっても気持ちいオープンドライブを味わえました。