Kaffyのブログ一覧

車検中の代車は以前もやってきた
同じ赤色のプジョー2008でした。
でもあれから老いが酷く、
未塗装部は白ぼけしてるし、
フロントバンパーは
他の猫と喧嘩したのか、
ひっかき傷もありました。
ひっさしぶりに小排気量の
ガソリン車に乗りましたが、
やっぱり元気があって楽しいですね。
燃費は10.5L/kmでした。

先日の独身生活の時に普通なら退屈で嫌がられる
気になる(次候補になるかもしれない)車の味見を
食欲の秋ですので堪能してきました。

まずは日本にやってきたばかりのシトロエンC5Xです。
シトロエンの新しいフラグシップらしいです。
今流行のボーダーレスと言うか全入りデザイン。
クーペ、SUV、歴代デザインのファストバックスタイルと
良いとこ取りみたいなやつですね。
新しいシトロエンの顔になってる自称「X」デザインは
このC5Xが一番よく似合っていると思っていて、
初めて見たとき実物を早く見たいと思っていたんですよね。

実車見て一番好きな所です。この造形の立体感が高級車ですね。

スタイリッシュなサイドミラーと思ったら、
記憶を思い返せば、プジョー308、DS4と同じデザインなので、
たぶん部品共用と思われます。

インテリアはこんな感じで、シトロエンといえど
フラグシップなので高級な雰囲気が出ていました。

シトロエンと言えばやっぱりシートですね。
座っているだけで、リビングに欲しいぐらいです。
シートには大きめのパンチングもされておりオシャレ。
シートヒータだけでなくベンチレーションも付いており、
これ以上にかなうシートは他にないでしょうね。

しかし車は走ってなんぼですので試乗させて頂きました。
足回りはシトロエンライドと言われるそれで、
何所を走ってもソフトですが、沈み込みと腰があり、
こんにゃくゼリーみたいな感じ。
C5エアクロスよりは船揺れみたいな感じが無く良かったです。
しかしシトロエンは柔らかい分だけブレーキに気を遣うので、
その当たりが疲れそうなんですよね。
大柄に1.6Lエンジンですが、パワーは十分で、静粛性もあり
ブレーキングの上手い人の同乗は最高でしょうね。
しかし足下からドライバーにエンジン音が少し聞こえ、
ちょっとドライバーには運転を楽しんで貰える感じなのですが、
アイドリングストップからの復帰の時の音が、
いかにも軽自動車やリッターカーの様な音でかなり興醒めしました。

さてお次はルノーです。
個人的にはBセグメントSUVで1番と思っているキャプチャーです。
実は先代も買う気だったぐらいだったのですが、
ルノーの割りには足回りの仕上がりがイマイチだったので、
最終的には落選してしまいましたが、
新型はデザインもハンサムになって気になっていました。

内装はフラ車らしくシンプルな中に機能美があり、
先ほどのC5Xに負けない高級感もありますね〜。

でも後部座席のドアの内張だけソフトパッドになっておらず
今時の軽自動車の方がいいぐらいで、ここはマイナスポイント。
しかし前後長は広く、見取りもよく閉塞感がないので、
やはり良く出来た車なんですけどね〜。
そして試乗させて頂きましたが、新たに追加された
ドグクラッチのあるハイブリッドでは無く、純1.3Lエンジン車でした。
めちゃめちゃ元気があって、凄く滑らかな感じが好印象。
やっぱり贅沢な4気筒が大きいのでしょうかね。
しかし加速に対して、ブレーキのフィーリングと効きがイマイチで、
コレは大きなマイナスポイントかもしれないですね。
あと前作で気になっていた足回りはカイゼンされており、
車高を上げたことによるつっぱり感が無くなり、
しなやかさとコシがあって、プジョーより柔らかいので良いですね。
コーナリングもぐーっと腰があって気持ちいいです。
でもやっぱりブレーキのフィーリングが気になりますね〜。

試乗を終えたのですが、どうしてもハイブリッドが気になり、
アルカナも試乗させて貰いました。
写真はないのですが、クーペスタイルにもかかわらず、
後部座席も広くイタ車より良い感じです。荷室も十分な広さでした。
足回りはRSLineと言うこともあり締まっていましたが、
それでもプジョーやドイツ車ぐらいの感じ。
走りはハイブリッドと思えないぐらい
モーターとエンジンのフィーリングの違いが
分からないほど普通な感じが好印象。
でも身体を車に傾けるとハイブリッド独特のザラ味を感じました。
ので、やっぱりパラレル式やスプリット式では仕方なのですかね。
イタフラの軽快感はあまりなく、よく言えばドイツぽい感じですかね。
総じて言うと良いところは無いが大きなマイナスもないので、
あまり興味なかったのが一番良かったですね。

スーパーに駐車して、
店舗に向かってふと振り返ると、
手前308、奥左2008、我が3008と
なんとプジョー3台並び。
普通のスーパーでこれだけ遭遇するって
フランス並みに売れているってことですよね。
＊06の時ぐらいよく見ますしね。
よく売れている理由に、
実際コスパいい車を作っていると思いますね。

シルバーウィーク後半3連休ですが、
金曜日は休日返上で隣の部署の棚卸しを手伝いしました。
しかし嫁と子供はもう決別の･･･、ではなく、
子供が嫁の実家に遊びに行きたいというので、
嫁と一緒に実家に帰って行ったので、
シルバーウィーク後半3連休は久しぶりの独身生活でした。

なので、いつも出来ないことをしようと思い、
とりあえず仕事帰りの夕食を飲んで帰ろうかと思いましたが、
気になっているお店はどこもちょっと高め。
と、悩んでいると駅のビルの中にある惣菜を発見。
いろんな物が少量で売られていてお値段も200〜300円とリーズナブル。
気になった美味しそうな物を5品ほど選んで、
ちょっと特別なビールをコンビニで買って、
総計1,800円でお家で居酒屋気分を味わいました。

次の土曜日の昼は、家の近所にインド・ネパール料理屋があり、
以前から凄く気になっていたんで、
子供が居ると行けないので、こういう日にと思って行って来ました。

昼間はずっと気になっていた車を3台乗ってきました。
そのレポートはまた別の機会で。

そして夕食は嫁が赤身肉があまり好きではなく、一緒に行けないので、
ちょくちょく出てくるいきなり！ステーキに行って来ました。
思わず食いついてしまって写真はなしです(笑)

久しぶりの好きな時間を過ごした1.5日間でした。

個人的にはコンセプトが好きなトヨタのシエンタ。
そのシエンタが3代目にフルモデルチェンジ。
3代目はちょっと先祖返りしたようなデザインになり、
トヨタのアクアとも同一ブランドの様なデザインになったと思ったけど、
何か好きなデザインだな〜って思っていたらこういうことだったんです。
しかも見た目だけで無くキャッチコピーまでクリソツらしい。






技術の向上の上で模倣は一番の近道で
日本もコレまではそのように言われて久しいし、
最近はグローバル化で各社のデザインも似てきていると言われているが
しかし今回の件は彼の地でも話題になっているようで、
近隣の国のことを言っている場合では無いし、
日本のデザインが受け入れられている中で
非常に残念なことと感じて居ます。
とりあえず同じことを思っているのは私だけではないようですね。
でも3代目シエンタやっぱり好きだな〜。