Kaffyのブログ一覧

先日MAZDA3の出来がとてもすごくて感動した余韻で、
他のMAZDA車はどうなのか？と興味津々で、
仕事でカーシェアを借りる機会に今度はMAZDA2を借りてみた。

Familyの中でもコロンとした印象のMAZDA2ですが、
スタイリッシュを売りにしている中では少し愛されキャラかな。
個人的には先代のデミオの方が見た目はスタイリッシュで好きですね～。
乗り込んでみると使いやすさ重視のデザインであることが分かります。
運転してみると、MAZDA3と比べてるとMAZDAの方向性がよく分かり、
良い意味でMAZDA3より一般的な方向で運転しやすいと思います。
乗り心地に関してもMAZDA3より柔らかく、
動力性能は上質感を残しつつも、軽快感があり街乗りは便利だと思いました。

MAZDAと言えばデザインで取り上げられることが多いですが、
今回末っ子2台を乗りましたが、特筆はやっぱり操作系の湿度感のある上質感ですかね。
ますますMAZDAが気になってきましたね～。

毎年Kaffy家の夏はサーキット（スライダープール）を出しているのですが、
今年は非常に暑かったため9月中旬まで出しており
片付けるために掃除をしていたのですが、
今年は暑すぎるせいか？経年劣化か？ついに避けてきました。

縁の部分は色抜けして。ビニールの柔らかさがなくなり、
そのおかげでマイクロクラックが発生しており、
もう次は膨らませられない（使えない）んじゃないかと思っています。

とりあえず恒例の夏のイベントが終わったホッとしています。
プールってちょっと使わなくなると水が腐ってヌルヌルするので、
洗うのが本当にたいへんなんですよ～。

東京世界陸上もあっという間に終わってしまい、
大阪・関西万博も閉園まで1ヶ月を切ってしまいましたね～。
気温も30度前後あるも湿度が減って、日の出日の入りも短くなり、
今年のサンマは身が大きく美味しくて、
秋が無くなったと言われてますが、やっぱり秋を感じますよね～。

Kaffy家は8月末にも3度目の大阪・関西万博に行ってまいりました。
行くたびに要領を掴んで、パビリオンに入れるようになりました。
今回は行きたかったパビリオンの1つでもある、
シグネチャーパビリオン「いのちの未来」に当日予約で抽選しました。
このパビリオンは、50年後ロボット技術やAIがどんどん発展し、
人型ロボットのアンドロイドが完成し、人の命はこれまで通りの自然死を選ぶか、
自分の意志や記憶をアンドロイドに引き継いで、
永遠に家族と一緒に過ごすことを選ぶのかという、
ストーリー仕立てで、人生や命を問う体験型のパビリオンなんです。
万博＝未来というイメージの中で今ならではのテーマのような気がします。
詳しい内容は上手くまとめている方のHPを見て欲しいのですが、
深い内容で考えさせられましたね～。
お話の後半には芸歴75年になるマツコロイドも居てました(笑)
マツコロイドは初期型なのか可動場所は最新のものと比べると少ないですね。

人型ロボットのアンドロイドは表情も動くと話題を呼びましたが、
実際見るとやっぱり不気味だな～っていうのが率直な感想でした。

しかしちょうど同時期にヒトiPS細胞から精子や卵子を製作できるようになったり、
自分の臓器をスペアーがどうとかという報道があって、
本当にいのちの未来はどうなっていくのか？
倫理観で悩む時代が来るのかもしれませんね。

大阪・関西万博はもうあと1回行きたいと思っていますが、
すでに入場枠の予約は閉園まで埋まっており、もう行けない状況のようですね。

アレと言い、コレと言い非常に高級感を味わえる仕立てのマツダにとても気に入って、
私の脳内は期待感が膨れ上がっているのですが、
そろそろ我慢（ストレス）の限界となっていて、
私の次期車候補でもあるロードスターの試乗へディーラに行ってきました。
マイチェンまでは、幌の色や革シートの色などいろんな組合せがあって、
とてもお洒落なだけでなく、排気量が15Ｌと毎年の自動車税を考えると、
普通車としては最も安い部類に入るので、次期車として気になっていました。

まずは店内に案内されると紅白な2台のロードスターeが展示されていました。
次期ロードスターは電動化のうわさもされていますが、すでに電動化されてました。

なんとこんな世界にまで電動化の波が押し寄せているようです。
しかもちゃんとドアも開いて体格制限がありますが運転できます。

子供がまだ小さければもっと興味があったでしょうけど、
もうさすがに乗れないので、やっぱり自分のおもちゃの方が重要で、
準備してもらったロードスターはネイビーが素敵なロードスターでした。

アレや、コレやの基本ベースになっていることが乗って走り出してすぐに分かります。
特にアレの方は、駆動方式こそFFとFRで全然違いますが、
想像通りオープンになるかならないかぐらいの感覚で似ています。
操作系はアレに似てシットリしていながら節度感があり高級車の雰囲気があります。
欧州車で言うところのアウディのような感じを感じました。
そして試乗を終えて最初に思った感想は良い車に乗ったな～ってことで、
先日FIAT500Cに乗せて頂いた後のワクワク気持ちとは全然違いました。
軽いとは言われているロードスターですが、乗ってみた印象と、
クルマそのものの味付けからすると軽快感とは違いましたね～。
ということで、期待したロードスターではありましたが、
私の求めている方向性とは違ったので、次期車候補は道が狭くなってきました。

大阪、神戸、京都を結ぶ世界の鉄道ファンを魅了している鉄道と言えば、
栗色のマルーンカラーで有名な阪急電車なんです。
そんな阪急電車は最近では非常に貴重な電車で、
今のトレンドは車体の素材が、アルミニュウム合金となったため、
防錆のための塗料が必要無くなったので、
ほぼ地金のままで、アクセントに色が入っていることが多いのですが、
阪急電車は起源となる防錆の為に塗られた赤錆塗料の派生で塗られた、
栗色のマルーンカラーが、ブランドとなってしまい、
他の電車と同様に塗装を辞めると発表が有った時に、株主総会で総叩きにあい、
新幹線や優良特急電車の様に今でも総塗装車両になっている贅沢な電車なんです。

前置きが長くなりましたが、そんな阪急電車は、
だいたい毎年何かのキャラクターとコラボしていて、
最近ではリラックマやちいかわ。
そして世界的キャラクターのトムとジェリーまでコラボしているんです。

そして今年はなんと、あの人気ゲームキャラクターの星のカービィとのコラボ。
そしてコラボイベント中にはスタンプラリーやコラボグッツが販売されているのですが、
カービィとなるとゲーム好きや可愛いもの好きの大人から子供まで大人気なため、
開始早々、コラボグッツは完売となるほどの熱狂ぶり。
マクドでもありましたが転売ヤーにより、オークションやフリマでは、
元値より高額で売られているのが見られるほど…。

そんなKaffy家も私個人的には、40年ぶりのスタンプラリーに参加してきました。
スタンプラリーは沿線の主要駅や支線駅や終着駅にあるので、
電鉄側が用意している1Dayフリーパスを購入してスタンプを集めます。
1Dayフリーパスもキャラクターが印刷されていて気分が上がります。

スタンプラリーの台紙がこちらですごろく仕立てになっていました。
写真は制覇した後の物になります。

そして電車に乗ってスタンプを集めるのですが、各線に1～2台？に
キャラクターとコラボしたラッピング車両が走ってるんです。
運転席にはぬいぐるみが鎮座しているんです。

そして阪急は、神戸線、京都線、宝塚線と3つの本線があるのですが、
仕向け地のイメージに合わせたラッピングとなっており、
写真の宝塚線は、歌劇と箕面の滝がデザインされています。

カービィ号に乗れば車内広告は一切なしで車内もキャラクターで溢れています。

1日で神戸、京都と回り、ゴールの大阪でスタンプを押して終了。
参加記念品はこちらのラバーマグネットです。

折角なので、今回の記念グッツを買おうと思ったのですが、
冒頭書いた通り、ほぼ完売となっており、スタンプを集めながら、
販売店舗もチェックしたのですが、ほんとに完売しており、
何とかキーマスコットのワドルディと
ガシャポンで買えるフィギュアを手に入れることが出来ました。
ガシャポンもどこも完売で最後の最後でやっと見つけて、
うちの子は1っ発目でカービィを引当、その後も他の仲間もゲット出来ました。

久しぶりにスタンプラリーに参加しましたが、普段行かない駅は、
全然変わっており、なかなか楽しめたのと、
電車に乗ってるだけと思いきや、意外と歩いているのか、
帰ったら結構足が疲れていて、結構充実した1日となりました。

コラボグッツは関西だけでなく、東京や名古屋、九州でも売られているようですが、
本当にファンの間では過熱がすごいようで、あちこちですでに完売のようです。
大阪・関西万博ももうすこしで閉園で毎日凄い人が来場されているようですが、
こちらのカービィも非常にも要らがっているようで、
カービィファンな方は関西に来て楽しんでほしいですね。