Kaffyのブログ一覧

東京世界陸上もあっという間に終わってしまい、
大阪・関西万博も閉園まで1ヶ月を切ってしまいましたね～。
気温も30度前後あるも湿度が減って、日の出日の入りも短くなり、
今年のサンマは身が大きく美味しくて、
秋が無くなったと言われてますが、やっぱり秋を感じますよね～。

Kaffy家は8月末にも3度目の大阪・関西万博に行ってまいりました。
行くたびに要領を掴んで、パビリオンに入れるようになりました。
今回は行きたかったパビリオンの1つでもある、
シグネチャーパビリオン「いのちの未来」に当日予約で抽選しました。
このパビリオンは、50年後ロボット技術やAIがどんどん発展し、
人型ロボットのアンドロイドが完成し、人の命はこれまで通りの自然死を選ぶか、
自分の意志や記憶をアンドロイドに引き継いで、
永遠に家族と一緒に過ごすことを選ぶのかという、
ストーリー仕立てで、人生や命を問う体験型のパビリオンなんです。
万博＝未来というイメージの中で今ならではのテーマのような気がします。
詳しい内容は上手くまとめている方のHPを見て欲しいのですが、
深い内容で考えさせられましたね～。
お話の後半には芸歴75年になるマツコロイドも居てました(笑)
マツコロイドは初期型なのか可動場所は最新のものと比べると少ないですね。

人型ロボットのアンドロイドは表情も動くと話題を呼びましたが、
実際見るとやっぱり不気味だな～っていうのが率直な感想でした。

しかしちょうど同時期にヒトiPS細胞から精子や卵子を製作できるようになったり、
自分の臓器をスペアーがどうとかという報道があって、
本当にいのちの未来はどうなっていくのか？
倫理観で悩む時代が来るのかもしれませんね。

大阪・関西万博はもうあと1回行きたいと思っていますが、
すでに入場枠の予約は閉園まで埋まっており、もう行けない状況のようですね。

アレと言い、コレと言い非常に高級感を味わえる仕立てのマツダにとても気に入って、
私の脳内は期待感が膨れ上がっているのですが、
そろそろ我慢（ストレス）の限界となっていて、
私の次期車候補でもあるロードスターの試乗へディーラに行ってきました。
マイチェンまでは、幌の色や革シートの色などいろんな組合せがあって、
とてもお洒落なだけでなく、排気量が15Ｌと毎年の自動車税を考えると、
普通車としては最も安い部類に入るので、次期車として気になっていました。

まずは店内に案内されると紅白な2台のロードスターeが展示されていました。
次期ロードスターは電動化のうわさもされていますが、すでに電動化されてました。

なんとこんな世界にまで電動化の波が押し寄せているようです。
しかもちゃんとドアも開いて体格制限がありますが運転できます。

子供がまだ小さければもっと興味があったでしょうけど、
もうさすがに乗れないので、やっぱり自分のおもちゃの方が重要で、
準備してもらったロードスターはネイビーが素敵なロードスターでした。

アレや、コレやの基本ベースになっていることが乗って走り出してすぐに分かります。
特にアレの方は、駆動方式こそFFとFRで全然違いますが、
想像通りオープンになるかならないかぐらいの感覚で似ています。
操作系はアレに似てシットリしていながら節度感があり高級車の雰囲気があります。
欧州車で言うところのアウディのような感じを感じました。
そして試乗を終えて最初に思った感想は良い車に乗ったな～ってことで、
先日FIAT500Cに乗せて頂いた後のワクワク気持ちとは全然違いました。
軽いとは言われているロードスターですが、乗ってみた印象と、
クルマそのものの味付けからすると軽快感とは違いましたね～。
ということで、期待したロードスターではありましたが、
私の求めている方向性とは違ったので、次期車候補は道が狭くなってきました。

大阪、神戸、京都を結ぶ世界の鉄道ファンを魅了している鉄道と言えば、
栗色のマルーンカラーで有名な阪急電車なんです。
そんな阪急電車は最近では非常に貴重な電車で、
今のトレンドは車体の素材が、アルミニュウム合金となったため、
防錆のための塗料が必要無くなったので、
ほぼ地金のままで、アクセントに色が入っていることが多いのですが、
阪急電車は起源となる防錆の為に塗られた赤錆塗料の派生で塗られた、
栗色のマルーンカラーが、ブランドとなってしまい、
他の電車と同様に塗装を辞めると発表が有った時に、株主総会で総叩きにあい、
新幹線や優良特急電車の様に今でも総塗装車両になっている贅沢な電車なんです。

前置きが長くなりましたが、そんな阪急電車は、
だいたい毎年何かのキャラクターとコラボしていて、
最近ではリラックマやちいかわ。
そして世界的キャラクターのトムとジェリーまでコラボしているんです。

そして今年はなんと、あの人気ゲームキャラクターの星のカービィとのコラボ。
そしてコラボイベント中にはスタンプラリーやコラボグッツが販売されているのですが、
カービィとなるとゲーム好きや可愛いもの好きの大人から子供まで大人気なため、
開始早々、コラボグッツは完売となるほどの熱狂ぶり。
マクドでもありましたが転売ヤーにより、オークションやフリマでは、
元値より高額で売られているのが見られるほど…。

そんなKaffy家も私個人的には、40年ぶりのスタンプラリーに参加してきました。
スタンプラリーは沿線の主要駅や支線駅や終着駅にあるので、
電鉄側が用意している1Dayフリーパスを購入してスタンプを集めます。
1Dayフリーパスもキャラクターが印刷されていて気分が上がります。

スタンプラリーの台紙がこちらですごろく仕立てになっていました。
写真は制覇した後の物になります。

そして電車に乗ってスタンプを集めるのですが、各線に1～2台？に
キャラクターとコラボしたラッピング車両が走ってるんです。
運転席にはぬいぐるみが鎮座しているんです。

そして阪急は、神戸線、京都線、宝塚線と3つの本線があるのですが、
仕向け地のイメージに合わせたラッピングとなっており、
写真の宝塚線は、歌劇と箕面の滝がデザインされています。

カービィ号に乗れば車内広告は一切なしで車内もキャラクターで溢れています。

1日で神戸、京都と回り、ゴールの大阪でスタンプを押して終了。
参加記念品はこちらのラバーマグネットです。

折角なので、今回の記念グッツを買おうと思ったのですが、
冒頭書いた通り、ほぼ完売となっており、スタンプを集めながら、
販売店舗もチェックしたのですが、ほんとに完売しており、
何とかキーマスコットのワドルディと
ガシャポンで買えるフィギュアを手に入れることが出来ました。
ガシャポンもどこも完売で最後の最後でやっと見つけて、
うちの子は1っ発目でカービィを引当、その後も他の仲間もゲット出来ました。

久しぶりにスタンプラリーに参加しましたが、普段行かない駅は、
全然変わっており、なかなか楽しめたのと、
電車に乗ってるだけと思いきや、意外と歩いているのか、
帰ったら結構足が疲れていて、結構充実した1日となりました。

コラボグッツは関西だけでなく、東京や名古屋、九州でも売られているようですが、
本当にファンの間では過熱がすごいようで、あちこちですでに完売のようです。
大阪・関西万博ももうすこしで閉園で毎日凄い人が来場されているようですが、
こちらのカービィも非常にも要らがっているようで、
カービィファンな方は関西に来て楽しんでほしいですね。

スパイダーを降りてから、めっきり興味が薄くなってしまいましたが、
関東のカー友さんが京都に遊びに来るとお誘いを受けたので、
ほぼ1年半ぶりに高雄サンデーミーティングに行ってきました。

前日は家事で結構身体を使ったので、まだまだ眠たかったのですが、
平日出に勤よりも早くに起きて京都に出かけました。
私が到着してすぐぐらいに、お誘いを受けた関東からのカー友さん達も会場IN。
何で来られるのか興味津々でしたが、お二人とも二気筒で起こしでした。

いつもは会場に入りきらないぐらいになるのですが、
今回はまだ暑すぎるのか、クーラーの無いクラシックカーを運転するのは、
過酷すぎるからでしょうか？結構少ない感じでした。
その中でも気になる車達を～。

まずは生まれ年がほぼ一緒のFIATのX1/9です。

これを見るとトヨタMR2を作るきっかけにしたんじゃないかと思う程、
私のイメージでは一致しちゃうんですよね。
内装はタン革に張替されたっぽい感じでとても綺麗な仕立てでした。
こちらもかなり珍しいランチア・ラリー037です。
ストラトスに負けず劣らずカッコいいですね。

背中にはアバルトのエンジンが積まれているんですね。

カッコいい仕事場ですが、ダッシュボードが全体的に割れが出ててました。

次は初見かもしれないランチア・ベータクーペですね。

お尻も素敵ですね～。ベータと言えば、まだモンテカルロも見たことないんですよね。

お次はお綺麗目系のスーパーカーです。
まずは私の好きなマセラティMC20です。今回は3台も集まりましたが、
こちらはマッドパールホワイトな1台でとても写真では表現できない不思議な色でした。

お次はアストンマーティン・ヴァンテージ。
ちょっと前のアストンマーティンってどれも私好みのデザインでたまりません。

最後に変えることに現れたのがランチア・ストラトスです。
しかも自走で来られたっぽいですね。

全体写真を撮り忘れたのですが、外装も超ピッカピカで、
エンジン音もとても調子良さそうな音を響かせていたジャガーEタイプです。

12気筒エンジン～！

スポークホイールは芸術品ですね～。

最後にカー友さんから、パークウェイを1周試乗しますか？のお誘いに、
FIAT・Rivaを運転させていただきました。
約1年ぶりのMTはちょっと緊張しましたが、ちょっと転がりだすと、
クルマから話しかけてくれるように自然と運転ができました。
久しぶりりのツインエアーのビート音が楽しく、
小排気量ながら回転数を上げれば前に前に走ってくれるのが楽しいですね。
ピッコロのおかげでパークウェイの幅も広く感じ、
サーキットのようにラインを作れるのが楽しいかったです。
家に帰っても余韻に浸っており、やっぱり次の相棒は小排気量MTですね～。

そしてカー友さん達で、滋賀の方まで出て、
乗馬クラブに併設のカフェで昼食を頂きました～。
場所的な想像とは裏腹にお値段もお安いのに、美食な方が多いのか美味しかったです。

乗馬クラブで解散となりましたが、私は私の主治医が独立し、
オープンさせた場所の近所だったため、場所確認と近況を含め寄り道して帰りました。

久しぶりにゆっくりとカー友と車談義が出来て、めっちゃガス抜きできました。
お誘い頂いたカー友さんと、集まったカー友さんに感謝ですね～。

台風15号で被害を受けた方々にはお見舞い申し上げます。
そんな私もちっちゃな被害を受けまして、
この日は関東に出張に行っていたのですが、
仕事が終わって帰る頃は、案の定、東海道新幹線は不通。
何故か飛行機は運行していましたが、すでに予約で一杯。
ということで、仕方なく北陸新幹線周りで関西に戻りました。
しかしまあこんなことでもなければ北陸周りでは帰れないと思い、
北陸の名産でまだちょっと早かったですが、鉄道居酒屋を楽しみました。

ハイボールもなかなか美味しく、サントリー山崎よりは癖も少なく飲みやすかったです。
スナック菓子の方は白エビを食べたことないので、
違いが分かりませんでしたが、エビの香りが美味しかったですね。

ご褒美を調達したとはいえ、帰るのに7時間はさすがに疲れました。