ついに前車を超えました。 - エスティマ

マイカー

ついに前車を超えました。

yossiy
トヨタ / エスティマ
アエラス“サイドリフトアップ”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) (2009年)
- レビュー日：2022年8月16日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：無

満足している点: ・Ⅱ型のデザインが一番のお気に入り。初期型はテールが気に入らないし、Ⅲ型はクリアテールだし、最終型に至ってはフロントのダサさに幻滅です。

・色がライトパープルマイカという超希少な色。この色のすごいところは雪道を走ったあとでも汚れが目立ちません。

・下道も高速も山道も雪道も安定して走れる。2.4でも充分ですよ。

・サードシートを収納すれば広大なスペースが生まれ、車中泊も可能。
不満な点: ・ヘッドライト。D4Sは純正にしないと光量不足になるそうです。
私はバレンティの4500ケルビン3600ルーメンにしました。

・スライドドアを閉めて走ると最近キシキシと音がなるようになった。経年の問題？

・フロントのカップホルダーの場所はもう少し工夫してほしい。
500mlのペットボトルを入れるとエアコンのスイッチが操作しにくい。
総評: 2022/8でついに前車のレジアスの走行距離『165,000km』を超えました。

これだけ走っても燃費は衰えず、下道９キロ高速11キロです。

エンジンも調子いいし、室内も変わらずキレイなまま。
ボディに至っては、シュアラスターのフォーミュラを適度に施工してるので新車とほぼ変わらずです。

買い替えるときは、カローラクロスかCX-60あたりにしようと思ってますが、まだまだエスティマ愛は健在。
目指せ30万キロです。

デザイン: 5; エクステリアの流れるようなデザインは何年乗っても飽きない。
走行性能: 5; 2.4でも静かに走るし、箱根ターンパイクのワインディングも軽やかです。
乗り心地: 5; 普通です。
積載性: 5; サードシートを収納すればキャンプ用品がたくさん積めるし、車中泊可能。
燃費: 5; 下道９キロ
高速11キロ(クルーズコントロール使用)、10キロ(110キロ～120キロ範囲で運転)