otsu☆のブログ一覧

週末は北海道でも豪雪地方となる北空知にある実家に来ておりました

週末大雪が降りまして、すでに50㎝くらい積もりました



ところで
今日は暖気で道は融けており、少し走って帰ってくると




フェンダーに雪がたっぷり

でも、いつも思うのですが、こうなった感じ
ちょっとエアロっぽくてかっこいいなと思うのは自分だけでしょうか(^^;;

車庫のガラクタ置き場からこんなものが出てきました。

昔、オデッセイに乗っていた頃に、海外旅行の際、購入してきたものです。
その頃、イメージチェンジのひとつとしてエンブレムの色を変えたりしていました。

アキュラブランドに憧れて「H」マーク以外も購入していました。

その中でもやはり一番使っていたのが赤
因みに、オデッセイのボディカラーは白でした。

オデッセイを下取りに出した時に、赤ホンダも一緒にドナドナしてしまいました。
外しておけばよかったなと、今になって思います。

このエンブレム、できれば使いたいなと思いますが、最近のホンダエンブレムは大きいので、FITには合いませんでした。
シャトルでは確認していませんが、おそらく合わないでしょう。
それに、大きさもさることながら、肝心の赤がないうえに、同じカラーが２つないとなると・・・
シャトルにアキュラはどうなんだろうと思うし・・・
う～ん、考えてしまいます。
リヤだけなら行けるだろうか・・・



因みに、黒系のホンダエンブレムはオデッセイから外した純正です。

スタッドレス用のホイールは、中古ホイールを購入したのですが、中古品にはそれなりのリスクが伴います。


今回、タイヤを組んだ時にエアが抜けるというトラブルがありました。
抜けたのは4本中2本。

整備手帳にも載せましたが、ホイールは中古品を塗装し、納車前にディーラーに預けて、スタッドレスを組んで一緒に納車してもらう予定でした。
しかし、納車のときにラゲッジに積まれていた4本のスタッドレスのうち、1本がブヨブヨ。
点検するも、原因はすぐに判明せず1本だけディーラー預かりとなりました。

それから2カ月
組み直しを何度かやってくれたようで、エア漏れが無いことが確認できたとようやく手元に
この1本については、はっきりとした原因はわからず、おそらくリムとタイヤの隙間から漏れていたのではないかとのこと
組み直したことで密着が確保されたということか。。。

若干心配・・・


そしてもう１本
ディーラーに預けていた前述のタイヤが戻ってきて、タイヤ交換の下準備と思って保管場所から移動したときに、もう１本の空気が完全に抜けていることに気づきました（涙）
これもか!!と思いながらもとりあえずディーラーに連絡し、みてもらうことに
ネットでエア漏れの原因を調べるも、色々な可能性が考えられるので、とりあえずひとつずつ漏れの可能性を潰していこうと思い、エアバルブを交換してもらった上で原因を追及することにしました。

このエアバルブがどんぴしゃで、預けた翌日に直りましたとの連絡が入りました。


タイヤ交換後、４本のエア圧をチェックしましたが、どうやら漏れてはいないようです。
しかし、まだ安心はできないと思っています。
漏れるようであれば、まずはエアバルブ交換かなぁと。
というか、エアバルブは基本ですね（＾＾；）

それよりも最初の１本の原因がはっきりしないのがすっきりしません。
塗装はデザイン面しか行っていないので、これが原因とは考えづらいし、その後抜けていないのでエアバルブでもない。。。
タイヤとの合わせ面によって密着度合いが違うのか、それともホイールに見えない歪みがあるのか。。。
ちなみに、ディーラーでは石鹸水をかけてエア漏れチェックをしたようですが、ちょっとずつ漏れる場合、それでは分からないようですね＿|￣|○ il||li

走った感じに違和感はないので空気が抜けなければOKなのですが

中古品はこういったリスクが伴いますね(￣へ￣|||) ｳｰﾑ
特にタイヤのトラブルというのは嫌なもんです
（フォトに「安心の純正ホイール」なんて書きましたが、全然安心できません(￣Д￣ )今のところ・・・）

今日はシャトルの走行距離が5,000キロを超えたので、6か月点検に行ってきました。

しかしここでタイヤのはみ出しを指摘されてしまいました(涙）

ワイドトレッドスペーサー自体は問題ないとのことですが、若干はみ出していると。。。
さらにフロントも出ているとのこと。

タイヤとリムはギリキリセーフみたいですが、ホイールのディスク面が出ているとのことでした。

一応点検は受けられ、問題もありませんでしたが、直すしかないなぁ

フロントは5mmスペーサーを抜けばいいけど
リヤは20mmのワイトレを抜くのはなぁ。。。
かといって15mmを新たに購入するにしてもお金が（－－）


17インチ７J　インセット５３なので
フロント＋４８、リヤ＋３３だとデザインによってはアウトということになりそうです。


ちなみに、フロントのナンバーフレームも来年4月から、台座(?)を付けるのはダメとのこと。
どうも、全長が変わるようなものはダメらしく、ナンバーボルトに何かを付けて出っ張っちゃうのも引っ掛かっちゃうみたいです。
せっかく色も塗ったけど、これも外すことになりそうです（T T)


ところで、ちょっと前まで、「オフセット」って言ってたと思うんだけど、最近は「インセット」って聞きますよね。
これ、何なんだろと思って調べてみたところ、言い方が変わっていたみたいですね。

以前の＋オフセットはインセットに、±０はゼロセットに、－オフセットはアウトセットになっていたみたいです。
自分の知識は古いんだなぁと実感しました＾＾；