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シャトルのエアコン修理期間中の代車としてお借りしたフィット４e:HEV。

以前、試乗はさせてもらいましたが、もう少し長い距離で乗り味を感じたい。


ということで、片道20km程度のドライブへ。







この道は冬はルスツへ向かうため、毎週通る道。
行きはなだらかな登りが続く。

フィット４はこの登り優先の道で、燃費はメーター表示で20km/lを指していました。
同じ道で、シャトルだと１６km/l程度だったかと思いますので、システムが変わって燃費は良くなっていますね。



フィット３の鋭い目つきからは打って変わって、優しい表情へ。

全体の雰囲気から原点回帰という感じでしょうか？
でも、角度によってはなかなかのイケメンです。




e:HEVのHマークは青い縁取りになるんでしょうかね。
CR-Vも青かったような。。。


（一見キレイだけど、水アカでしょうか？水滴の跡がたくさんありますね）


さて、来た道を戻ります。下り優先での燃費はいかに。
燃費計はエンジンかけ直すたびにリセットされる設定になっているようです。

途中経過で30km/l。このくらいはシャトルでも出るので驚かず。
その後も燃費はグングン伸びて、自宅に到着したときは51km/l!!でした。
街中に入る前だと54km/l!!!
あ、エアコンは行きはONで帰りはOFFにしてました。

さすがの燃費ですね。

トータル燃費は車両表示ではリセットされて出ていませんが、同じ道の往復なので、
（２０＋５１）÷２＝３５．５km/l
でいいのでしょうか？

カタログ上、四駆のe:HEVのJC08モードは30.8km/lなので、郊外メインだと軽く超えていますね。それともこの計算間違っているのかな。





朝のうちにドライブ終了し、日中はフィット４を洗ってあげました。
でも、水アカはなかなか取れず、苦戦。
一番気になったボンネットだけキレイにして力尽きました（笑）