「見せてもらおうか。アダプティブライトの性能とやらを。」

ヘッドライトの自動配光システム。
トヨタのクラウンでは現行になって標準装備のグレードが設定されたものの、その他のグレードではオプションでも選べない先進の安全装備です。　(^^;

車速やハンドルの切れ角で向きや照射範囲を変えるまではわかっていたんですけど、ハイビーム／ロービーム関わらず前走車や対向車を避ける制御をしていました。
3シリーズ以上のレーザーライトではカタログに書いてあったんですけどねw

で、真っ暗でもない幹線道路で制御を始めたので、ドライブレコーダーにイベントを記録したらそれっぽく録れたのでアップしてみました。


左車線を走っているときは、まだロービームのみですが左の路肩を広く遠くまで照らしています。
右車線を追い抜いていくクルマがありますが、そのクルマを照らさないように右のライトは徐々に光軸を上げていきます。
右にレーンチェンジしたところでハイビームがオンになりますが、先行しているクルマを照らすことはありません。
減速し始めたところでハイビームがオフになり、左のライトが路肩を照らすのを止めて前方に光軸を切り替え。
さらにスピードが落ちると、配光が市街地モードになり、右のライトが脇を照らすように切り替わります。
明るい街中を走っていると交差点でハンドルを切った方向が明るくなる程度しかわかりませんけど、幹線道路では結構キョロキョロ動いてますね。

暗くて目を凝らすようなことは、ほとんど無いです。
選んで正解でした♪