日本初！！　でも二番煎じ・・・

某日本最大の自動車メーカーが「バルブマチック」の名称でスロットルバルブを使わないエンジンを開発したとか。

可変バルブストローク制御を行う、このエンジン。確かに過渡域でのポンピングロスも無くなる（と思う）し、　吸気量そのものも増えるしで良い事づくめになりそう。。。燃費や出力のアップ率も強ちウソではないかも知れないですね。

ココでしつも～ん！！
吸気の時の「負圧」はどうするんでしょ？
ブレーキの倍力装置が利かない？？？
・・・そんなわけは無いですよね。天下のメーカーですから。。。

この技術、某ヨーロッパメーカーでは５年位前に実用化しているそうです。・・・恐るべし。。。