AJD741のブログ一覧

実家の駐車場の入り口が狭かったので、電柱の移設をしてもらい、本丸の石の移動を実施。 ファームジャッキでツツジも抜いた。 重くて手では動かないものに機械力を投入ということで、セルフでつけたウインチをやっとこさ使った。 他にもちょこちょこと集めたアイテムを投入。 なんとか作業は終わった。 石は ...
続きを読む

トルクプロでの観察 踏み込まずに静かにのって、郊外通勤往復30キロで90km。再生は10km 高速でクルコン使うと180位、使わずのると120 再生中の差圧は6、普段は2くらいののりかた accが6.2で再生開始、その時genは2台 強めに踏み込むとaccが0.1～0.3一瞬で増える。 ...
続きを読む

どこ行こうかと、こんなときなら山の駅たかはらでも雪あるなと思い、過去に通ったことのある嶽山箒根神社の方からあがってみるかといってみたら、タイヤのあとがあったので行けるかな、と。 MTタイヤのあとでチェーンの痕跡は無かったので行ってみたら、八方湖のうらの近くでアウト。 まぁ、ここまでズリズリしていた ...
続きを読む

デリカの前回のcvtフルード交換からぼちぼち4万キロで、パン外しての清掃とセルフ交換を考え中。 で、cvtフルードの状況を把握できないかとみていたらcvtz50というアプリで把握できるとのことで試してみた。 もとは日産向けアプリのようだけど、ジヤトコの変速機は共通だからかな。 ちなみに英語 ...
続きを読む

過日スルーした馬坂峠にチャレンジしてみた。ここでカスタムジムニー2台に追い越される。結構なペースで走る人たちで、ここからちょっといくと川におりられるところがあり、そちらへ行かれた。 近ければ遊びに来たいけど二時間ちょいだからなぁ。 過去のだけと入り口はこの状態。 支障となっていた箇所 ...
続きを読む

川俣檜枝岐林道の近くまでいってみた。 入り口近く。 檜枝岐まで行けるって書いてたのに。 奥までいくと書いてない表示に変わるんだよね。騙された感あり。 林道の方にいくとこにはこの看板。 村道ということで道路法適用なわけですね。 よく調べないでいったらGのところで閉鎖 ...
続きを読む

DPFにからんで色々みている。 エアクリボックスとマフラーの交換は煤の堆積に影響ありとのことで、マフラー変えた時期を見ていたら2018.4だった。 2018.1にディーラーで半年点検の際は280kmの間隔だったとの記録。 2018.7の車検の際、体感200km、直近記録170kmに落ちている ...
続きを読む

通勤往復終了。 GENは48.5kmで1になった。 7.6をかけると350km程度はいくことになる。 ACCだと閾値が6ならやはり400km近くになるので、いずれにしろ、新車購入時よりよい数値となる。 まぁ現実的には新車購入時の280kmあたりで落ち着くのではと思っている。 アンダーパネル外 ...
続きを読む

インテークから煤をホジホジしたら、煤の溜まりが遅い模様。 帰ってきたのでとりあえず燃料噴射補正をかけた。 いつもだとすぐに回転が上がるのに、あれっおかしい？と思うくらい1250rpmまであがらない。1250と2000はいつも通りだったけどその下は様子見しているがごとくながかった。 DPFもAC ...
続きを読む

オイルはモービルのスーパー2000ハイマイレージ(部分合成油)5w-30を2,000キロくらい使ったところ。 変えたのが去年の10月だからノーマルコンディション以上に使ってるけど、週末オンリーで乗らない週もあるから期間では見てない。 高速　80km/h 3500rpm 水温95℃油温103℃で3 ...
続きを読む