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点付け溶接でも反ってしまうので歪み抜き。
重さにまけないものと考えると、ラダーフレームの車とシザースジャッキだよね～と。ガレージジャッキは持ち上げる補助。微調整はシザースに軍配があがる。
車載もあるけど、いろいろ思ってもう一個ジムニーにのせてある。
使えるものを工夫して応用するのが大切。

骨が均等ではないためなかなか難しく、まぁまぁの平面しかだせなかった。
もう少し時間かければまだ行けるだろうけど一段落とした。
このままでは木工には使えない。
角パイプの小さいのがうっていないのでチャンネルにしたけど、ダメでした、と。
あとは、もう一枚買ってきて乗せて側面を点付けしてどうなるか、かな。

平面を考えるなら板の外周サイズで骨を組んで、外から点づけして決めてからだな、と。

先日は熱を加えすぎて反ってしまったので、再度チャレンジ。

今回は4ミリで下穴開けて、6.5ミリで拡大して、M6のナットを溶接してつけた。
ナットの溶接のりがわるかったけど、ナットの皮膜か。
ブローホールできたりとけこみ不良だったりがあったけど、環境かも。ノンガスだけど、風があったのでもっていかれていると思われる。
DIYはなかなか環境が揃わないから工夫が欠かせない。



3.2ミリだとネジをきってもなというところのナット溶接。

ボール盤がないので、木工用の4ミリのドリルガイドからのスタート。
でも、ボール盤があっても板の中央は開けられなよなぁ…

なんこかピンポンチ打ったけどずれた。
まぁ仕方なし。ピンポンチしたあとに軽くドリルで穴を拡大してからガイドを使うとずれない模様。

あとはクランプを加工して簡易につけられるように加工するか検討中。

とうとう買ってしまった。
suzukidの限定カラーのbuddy。


で、20年ぶりくらいの溶接(とはいいつつ授業のみ)だし、当時はアークだったしで練習。



溶接台を作ろうといきなり直角でやるも、愚を悟り練習。
電流電圧ともに、3.2の板で7.5でよかったかな。


15回もやるとビードがよくなってきた。
裏に熱も届いているし。


角の一回目が左。見切れているのが2回目。


角のあわせの角の部分はまあまあ。
会わせ目はのの字をかくとよい感じ。ならったよなぁ。(遠い目)


直角に再チャレンジ。


ちゃんとついているか切断して確認したが溶け込みはオーケー。

で、溶接台を作り始めたが、熱でのたわみが思ったよりひどく、さて、これどうしようかな。


奇しくも採集コンテナにすっぽり蓋になるサイズ。

しゃくだから再チャレンジしようかな。
でもレールは点付けとかの熱があまりかからない程度にしようかな、と。
んー