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山をいいペースで走り、高速を一区間100キロプラス追越しで乗って走ってみたが、100℃にはほぼ行かない。
回転もATだから4,000rpm前後までだし。

街中だと80℃～くらいかな。負荷がへればリアルに下がるし、設置は大丈夫と思う。センサーの頭は出したし。

水温は5分とかからずに90℃近くにあがるが、油温は8km位走らないと水温近くまで上がらない。
シビアコンディションで8kmという数字が出てくることがあるか、そういうことと理解した。
油温をしっかりあげないとエンジンオイル中の水分が飛ばせないのがフィラーキャップ裏にエマルジョンがたまる原因だろうし、オイル交換がシビアコンディションと通常でわかれる理由でもあろう。


パワー系で次に弄るとするとインタークーラー交換かな。

油温計はつけてよかったと思う。