寒暖差に四苦八苦　またもやエマルジョンチューブ変更

この所昼間は30℃近くになりますが、朝はストーブ点けたいくらいな寒さ。
一日で＋－20℃くらいあるのではないでしょうか？
人間も寒暖差に合わせるのがタイヘンだし、Skylineも同じく。
先週後半の30℃越えの日に(株)ってたので、エマルジョンチューブを径の細いＦ４→太いＦ９に変更して◎でしたが、今朝は結構肌寒くもしや？
と思って乗ってみたら案の定スロージェット→メインの切り替わり始めが薄くて乗り辛い。
エアジェットを思い切って30番↓で＃200に濃くしても改善されず。

仕方がないのでまたエマルジョンチューブ変更デス。
(>_<)
Ｆ９と形状や穴の数や位置も同じでチューブ本体が細いだけのF２に換えてみます。
メイン＃１６０
エア＃２００
でスタート。

スロージェットからメインへの移行直後3000rｐｍ以下が今度は若干濃くて乗り辛い。
プラグもやや黒い。

エアジェットを１０番↑で＃２１０にしたらスムースな加速をするようになりました。
(^O^)／

プラグもOK牧場。
手持ちのエマルジョンチューブで径の太いＦ９、１６はスロージェットからメインの切り替え域が薄くてどうもダメですね～。
細いＦ２、４、８辺りがスロージェット→メインジェットの移行がスムースに繋がります。
その中でもＦ２が一番パワーが出る＝濃いので、また暑くなって(株)らないか？不安です。
(株)るようならソノ中間の太さのＦ１１、１５辺りにしてみます。