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軽自動車の完成形 - N-BOX
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ホンダ / N-BOX
G・Lパッケージ(CVT_0.66) (2015年) -
- レビュー日：2026年10月26日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
派手さはないが飽きないスタイル
視界の広さ
滑らかなフィーリング
内装シートが黒
- 不満な点
-
小物入れが少ない
後席に充電用ソケットがない
ドラポジがドンピシャにはならない
ステアリングに遊びが多い - 総評
-
トータル満足
軽自動車の完成形これ以上の進化は法律変わんないと無理だろうな。排気量と寸法決まってるんだからADAS系くらいしか進化しないでしょう。
- デザイン
- 5
-
飽きのこないシンプルデザインで可愛げがある
タントやスペーシアは特にノーマルが安っぽい
後期の内装シートが黒
これ大事ノーマルで黒選べるのは初代後期だけかな？ベージュは汚れ目立つし安っぽい - 走行性能
- 5
-
JB5からなので雲泥の差です。
スムーズの一言
100kg増えてるはずなのに
ステアリングは遊びが多い気がする - 乗り心地
- 5
-
悪くない。
運転席しかわからないが重さも効いてるのかバダバタ感がない。
シートも程よく固めですがもう少しサポートあるともっといいがベンチシートだから妥協点かな - 積載性
- 5
-
チップアップシートは簡単でいいですね。
シートも左右別でスライドしますし倒せば広々
これ以上進化はないかな完成形かと - 燃費
- 4
-
燃費はこの車重だしフロントガラスも立ってるからこんなもんでしょ
特別悪くもないし良くもない。
燃費にこだわるならプリウスかアクアにいくべし
- 価格
- 3
-
中古車なんでなんとも言えないがライバルより高め。
NBOXは個体差が結構あると思ってる。
NシリーズはCVT
ダイハツはオイル食いウォーターポンプ
スズキはエバポ
三菱はエアコンタッチパネル
どれも爆弾抱えてるので博打 - 故障経験
- フューエルキャップの紐が切れた
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