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イイね!
2025年01月10日

東京オートサロン2025へ行ってきました♪

東京オートサロン2025へ行ってきました♪
2025年初Blogです。
今年もよろしくお願いします。

本日、東京オートサロン2025へ行ってきました♪




真っ先に向かったのはAZ(エーゼット)ブース

今年もやっているので、早速お買い上げ。
FCR-062が半額で買えます。1L買えば半年ほど給油毎の添加出来るようになります(笑)お勧めは4L。
カーボン除去以上にガソリン品質維持・燃料ライン保護に効果あります。
その代償としてエンジンオイル真っ黒になりますが…
これが毎年オートサロンへ行く目的の殆どデスww


ついでに見てきましたww
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これで次期MR2の開発を公言したようなものだww

近藤エンジニアリングでも完成したフロントアンダーパネルを見てきました。
作りは良さげだけど、ぶつけたら一発でアウトだなww
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odulaロードスター見てきました。
ルーフは70万位すると思ったら50万弱。
FRPだと30万切るとか。 
幌外すならアリだなww 屋根上20kgは軽量化できるだろうな。
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何気にRAYS TE37 タイムアタックエディション履いてる♪
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キャリパーカラー変更できるとの事。

ワイドフェンダーは235サイズを余裕で納めるために作ったとか。
2Lなら本領発揮デスね。
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今日は武地代表おひとりでした。

A PIT AUTOBACS SHINONOMEブース
ターナーに会ってきましたww ご活躍中♪
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HKS GATEスペック
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かなり良いものが出来たようです。小野さんニコニコしてました(笑)
タイヤはBS/RE-71RSで開発して、一番ハードなタイヤで快適な乗り心地を
実現しているとの事。 

そのデモカーが化けてましたww オートサロンに向けての隠し玉だったとか。
スイスポ、595と併せて注目度高かったです。
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ラッピングに100万以上掛けたそうですww

内装もオカシイww 全部張り替えてるし。
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ターナーは京都駐在が終わったそうで、東雲常駐に戻ったそうです。
(京都店はオートバックスセブンの完全子会社になって、若手スタッフ数名を転勤で送り込んだとのこと)
WRXS4のメンテナンス絡みで発注してきたので、近日中に作業して貰います。

東雲もデモカー開発の幅が広がってきました。
直営店だから、結果を出している限り好き勝手やらせてもらえるようなったそうです(笑)
SUBARUは需要は根強いものの、現状では新規開発の余地は無さそうです。
それと最近はHKSとの親密度が増していますが、他メーカーも指を咥えてみている訳
にはいかない様で(笑)

マツダスピリットレーシング ロードスターも見てきました。
優等生的な内容デスね。
12Rの手組みの200psエンジンは流石、ワークスデス♪
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今年はNDロードスター界隈がとても賑やかでした♪

あとSUBARU S210
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ファンにしてみたら、海外仕様で実現している「6MT+アイサイト」
とか、エンジンに手を入れる位やれよなんて思っちゃいますが、これが開発上の限界なのでしょう。
現在の統合制御化されたプラットフォームではハードウェア、ソフトウェアを弄るのは難しいのだなと実感。
FA24DITは工作精度上がって手組み必要ないのかもだけど…
パワーは300psとはいっても実測270ps位でしょうし。

このクルマの良さは実際乗ってみないとと分からないのでしょうね。
動的質感はとても高いのだろうと思います。
…でもこれ「ts」だよな。
エンジン本体に手が入っていない以上、「S」名乗るには厳しい。

SUBARU車過去最高額となるのは確実でしょう。
車輛価格800万円オーバー、乗り出し900万円といったところでしょうか?

個人的にはVNHレヴォーグベースでS210と同等の車輛を仕立てても良かったのでは?と思ってます。
生産キャパ的に難しい様ですが。

詳細はブースで配っている冊子にも書いてあるので是非!
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今回の戦利品。
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今年はシューズの扱い無しだったので、ウェアだけ購入。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2025/01/10 20:43:52

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